銷(xiāo)售咨詢(xún)熱線(xiàn)：
13912479193
簡(jiǎn)要描述：通用型電池包冷卻機,控制流量壓力冷水機組，新能源電池/電機測試用設備采用全密閉管道式設計，高效板式熱交換器， 應用于對新能源電池、電機測試中的升降溫、恒溫控制，尤其適合在測試過(guò)程中有需熱、放熱過(guò)程控制。
產(chǎn)品型號：KRY-255廠(chǎng)商性質(zhì)：生產(chǎn)廠(chǎng)家更新時(shí)間：2024-01-03訪(fǎng) 問(wèn) 量：754| 品牌 | LNEYA/無(wú)錫冠亞 | 冷卻方式 | 水冷式 |
|---|---|---|---|
| 價(jià)格區間 | 面議 | 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國產(chǎn) |
| 儀器種類(lèi) | 一體式 | 應用領(lǐng)域 | 石油,電子,制藥,汽車(chē),電氣 |
無(wú)錫冠亞新能源電池水冷機
結合高低溫試驗箱與防凍液制冷加熱流量系統，
為新能源汽車(chē)電池包等
提供高溫低溫防凍液及防凍液的流量、壓力控制和1000L高低溫試驗環(huán)境。
可以實(shí)現電池包等處于高度環(huán)境中做試驗，
并且為電池包提供高溫、低溫、控制流量、壓力等需求。
溫度實(shí)現-40度~130度防凍液溫度，
防凍液流量控制2~20L/min ，環(huán)境箱提供-45度~100度。
| 型號 | KRYP-15W KRYP-15 | KRYP-25W KRYP-25 | KRYP-38W | KRYP-60W | |
| 溫度范圍 | -40℃～135℃ | -40℃～135℃ | -40℃～135℃ | -40℃～135℃ | |
| 罐內容積 | 60L | 100L | 200L | 300L | |
| 加熱功率 | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| 制 冷 量 | 135℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
| 20℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| 0℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| -20℃ | 10kW | 16kW | 26kW | 37kW | |
| -35℃ | 4kW | 6.5kW | 10kW | 15kW | |
| 溫控精度 | ±0.3℃ | ||||
| 系統壓力顯示 | 制冷系統壓力采用指針式壓力表實(shí)現（高壓、低壓） 循環(huán)系統壓力采用壓力傳感器檢測顯示在觸摸屏上 | ||||
| 控制器 | 西門(mén)子PLC，模糊PID控制算法 | ||||
| 通信協(xié)議 | 以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議 | ||||
| 設備內部溫度反饋 | 設備罐內部溫度、制冷系統冷凝溫度、壓縮機吸氣溫度、冷卻水溫度（水冷設備有） | ||||
| 加熱 | 指系統大的加熱輸出功率（根據各型號） 加熱器有三重保護，獨立溫度限制器，確保加熱系統安全 加熱功率10kW采用調壓器，加熱功率輸出控制采用4～20mA線(xiàn)性控制 | ||||
| 制冷能力 | 指在不同的溫度具備帶走熱量的能力（理想狀態(tài)下），實(shí)際工況需要考慮環(huán)境散熱，請適當放大，并且做好保溫措施。 | ||||
| 高溫降溫模塊 | 可以從高溫150度降溫模塊 | ||||
| 循環(huán)泵流量、壓力 | 采用冠亞磁力驅動(dòng)泵/德國品牌磁力驅動(dòng)泵 | ||||
| max | 110L/min 2.5BAR | 150L/min 2.5BAR | 200L/min 2.5BAR | 300L/min 2.5BAR | |
| 電源 380V50HZ | 24kW max | 38kW max | 58kW max | 95kW max | |
| 外型尺寸（風(fēng)冷） cm | 80*120*185 | 100*150*185 | / | / | |
| 外型尺寸（水冷） cm | 80*120*185 | 100*150*185 | 100*150*185 | 145*205*205 | |
| 壓縮機 | 艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機 | ||||
| 蒸發(fā)器 | 采用DANFOSS板式換熱器/高力板式換熱器 | ||||
| 制冷附件 | 艾默生/丹佛斯品牌 干燥過(guò)濾器、壓控、油分離器等 | ||||
| 膨脹閥 | 丹佛斯熱力膨脹閥/艾默生電子膨脹閥 | ||||
| 操作面板 | 7寸彩色觸摸屏，溫度曲線(xiàn)顯示EXCEL 數據導出 | ||||
| 安全防護 | 具有自我診斷功能；相序斷相保護器、冷凍機過(guò)載保護；高壓壓力開(kāi)關(guān)，過(guò)載繼電器、熱保護裝置等多種安全保障功能。 | ||||
| 制冷劑 | R-404A/R507C | ||||
| 電子泵用接口 | DN50 PN10 RF | DN65 PN10 RF | DN80 PN10 RF | DN100 PN10 RF | |
| 水冷型 W | 帶W型號為水冷型 | ||||
| 水冷冷凝器 | 套管式換熱器 | ||||
| 冷卻水 32度 | 7m³/H | 12m³/H | 17m³/H | 24m³/H | |
| 外殼材質(zhì) | 冷軋板噴塑 （標準顏色7035） | ||||
| 溫度擴展 | -40℃～150℃ | ||||
通用型電池包冷卻機,控制流量壓力冷水機組
通用型電池包冷卻機,控制流量壓力冷水機組
通用型電池包冷卻機熱管理系統對控制電池組工作溫度范圍，提升續駛里程及改善安全性起到至關(guān)重要的作用。通用型電池包冷卻機混合動(dòng)力轎車(chē)電池液冷方案，基于整車(chē)開(kāi)發(fā)需求，明確熱管理系統性能目標及制冷與加熱部件開(kāi)啟閥值。通用型電池包冷卻機液冷系統設計方案能夠滿(mǎn)足該混合動(dòng)力轎車(chē)的行駛要求，傳熱效率高，能夠有效控制溫差，保證電池包工作處在較優(yōu)溫度范圍內
通用型電池包冷卻機風(fēng)冷系統以及用于冷卻電池包的液冷系統。當電池包溫度過(guò)低需要升溫時(shí)，利用風(fēng)冷系統的暖風(fēng)為電池包升溫效率高；當電池包溫度過(guò)高需要降溫時(shí)，冷卻液通過(guò)熱交換為電池包降溫，效率較高?？梢?jiàn)，通過(guò)風(fēng)冷系統進(jìn)行暖風(fēng)加熱、液冷系統進(jìn)行液體冷卻方式共同管理電池包溫度，提高電池包熱管理效率，從而提高電池包在低溫和高溫下的功率效率，滿(mǎn)足整車(chē)需求。解決了現有電池包溫度管理系統冷卻及加熱效率較低的技術(shù)問(wèn)題。
通用型電池包冷卻機主要以循環(huán)低溫冷卻液的方式實(shí)現。如果出現所需散熱功率比較小的情形，由于冷卻液自身熱容量比較大，則可以不必起動(dòng)循環(huán)過(guò)程，已經(jīng)可以滿(mǎn)足設定的溫度范圍要求。電池組冷卻的形式主要有兩種，直接冷卻和間接冷卻。直接冷卻，是冷卻介質(zhì)直接從電芯表面流過(guò)，帶走多余熱量；間接冷卻，是冷卻介質(zhì)在管道和散熱器的流道中流過(guò)，散熱器與電芯接觸，將電芯熱量傳遞給冷卻介質(zhì)。
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