油罐區油氣冷凝回收裝置運行變化須知

油罐區油氣冷凝回收裝置運行變化須知

油罐區油氣冷凝回收裝置能夠幫助回收油氣進(jìn)行冷凝處理，那么，油罐區油氣冷凝回收裝置在運行中會(huì )出現什么變化呢？

　　加油站分有一，二，三次回收，在經(jīng)過(guò)一次，二次油氣回收改造后，他們卸油時(shí)油罐車(chē)內的油進(jìn)入地下儲罐內，地下油罐內的油氣回到油罐車(chē)內，油罐車(chē)和地下儲油罐之間形成油和氣封閉置換回路；當汽車(chē)加油時(shí)，油罐內的油進(jìn)入汽車(chē)油箱，油箱內的油氣通過(guò)油氣回收槍收回油罐，汽車(chē)油箱和油罐之間形成油和氣封閉置換回路。

　　1、夏季卸油時(shí)，地下油罐溫度比外界溫度低，當汽油卸入加油站地下油罐，油罐內的低溫氣體進(jìn)入油罐車(chē)，因溫度差，使氣體體積迅速膨脹，因為經(jīng)油氣回收改造后的油站是一封閉系統，油氣不允許外泄，這樣油罐系統內的壓力就會(huì )變大。

　　2、經(jīng)油氣回收改造后的加油機氣液比要求，即給汽車(chē)加出1升汽油，就有一些氣回到油罐，特別是在冬天，外面的低溫氣體進(jìn)入地下油罐，氣體還會(huì )因溫差而膨脹，也會(huì )使油罐系統內壓力變大。

以上卸油、加油兩個(gè)過(guò)程都會(huì )造成油罐系統內壓力變大，因此須及時(shí)釋放壓力，排除風(fēng)險。這樣，對安裝了油氣回收設備的油站，就要通過(guò)冷凝吸附膜處理等方法，使油氣中的油蒸汽變成液態(tài)，流回油罐，清潔的空氣排放到外界，以釋放油罐系統內的壓力。