簡(jiǎn)要描述:新能源汽車(chē)電池包測試溫控系統-冷水機,適用于新一代能量型電池包,能夠有效測試電池包的*環(huán)境適應性,提升整車(chē)的安全性和可靠性,保障車(chē)輛在多種復雜環(huán)境下的良好運行。全密閉管道式設計,高效板式熱交換器, 應用于對新能源電池、電機測試中的升降溫、恒溫控制,尤其適合在測試過(guò)程中有需熱、放熱過(guò)程控制。
品牌 | LNEYA/無(wú)錫冠亞 | 恒溫范圍 | -40℃~+100℃℃ |
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冷卻方式 | 水冷式 | 價(jià)格區間 | 5萬(wàn)-10萬(wàn) |
產(chǎn)地類(lèi)別 | 國產(chǎn) | 儀器種類(lèi) | 一體式 |
應用領(lǐng)域 | 能源,電子,航天,制藥,汽車(chē) |
無(wú)錫冠亞新能源電池電機測試冷水機產(chǎn)品
適用于新一代能量型電池包,
能夠有效測試電池包的*環(huán)境適應性,
提升整車(chē)的安全性和可靠性,
保障車(chē)輛在多種復雜環(huán)境下的良好運行。
產(chǎn)品廣泛適用于電機、電池包的性能測試、快速升降溫熱沖擊試驗,
以及全面的環(huán)境適應性評價(jià)測試。
新能源汽車(chē)電池包測試溫控系統-冷水機
新能源汽車(chē)電池包測試溫控系統-冷水機
新能源汽車(chē)電池包測試溫控系統作為新能源電池、電機的重要輔助設備之一,那么,新能源汽車(chē)電池包測試溫控系統不制冷或降溫不下來(lái),是什么原因呢?
如果是剛買(mǎi)的新機不制冷,或者水溫降不下來(lái),多半是因為新能源汽車(chē)電池包測試溫控系統制冷量不足導致,此時(shí)只需根據需要更換更大的冷水機組就行了。
如果使用時(shí)間過(guò)長(cháng)制冷劑會(huì )有揮發(fā),繼而影響制冷效果。此時(shí)用戶(hù)只要適當添加冷媒就行了,但不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問(wèn)題
當室內封閉不透風(fēng)或者處于40℃以上的環(huán)境時(shí),新能源汽車(chē)電池包測試溫控系統難把熱量傳遞到室外,進(jìn)而導致不制冷,甚至出現壓縮機高壓報警。特別是針對風(fēng)冷安熱的
冷凝器是新能源汽車(chē)電池包測試溫控系統的主要組件之一。冷卻水大多數含有鈣、鎂離子和酸式碳酸鹽。當冷卻水流經(jīng)金屬表面時(shí),有碳酸鹽的生成。另外,溶解在冷卻水中的氧還會(huì )造成金屬腐蝕,形成鐵銹。由于銹垢的產(chǎn)生,冷凝器換熱效率降低,從而影響制冷效果。
干燥過(guò)濾器堵塞會(huì )影響冷凝器的換熱效果,進(jìn)而整機制冷效果不佳,因此,需要定期檢查并且清理過(guò)濾器,堵塞嚴重時(shí)建議更換新的干燥過(guò)濾器。
使用一段時(shí)間后新能源汽車(chē)電池包測試溫控系統容易吸附灰塵和雜物,長(cháng)時(shí)間不清理,就會(huì )影響機器的散熱性能,管道也容易產(chǎn)生水垢,滋生細菌,導致制冷效果降低,因此需定期清洗保養設備和管道。
供電電壓不足以及連接室內機和室外機的銅管過(guò)長(cháng)也會(huì )導致冷水機或空調不制冷。此外,如果實(shí)際水溫已達到要求,但顯示屏上溫度沒(méi)有降低,則很可能是冷水機的感溫探頭損壞,此時(shí)只需要更換感溫線(xiàn)就行了。
總之,新能源汽車(chē)電池包測試溫控系統不制冷的原因很多,以上為常見(jiàn)的幾種故障,具體情況需維修人員根據用戶(hù)實(shí)際使用狀況判斷。
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