加油站三次油氣回收設備介紹三次油氣回收系統是指在油品儲存過(guò)程中，對儲油罐內呼出的油氣進(jìn)行處理，三次油氣回收系統需安裝在已經(jīng)完成二次油氣回收系統改造的加油站。其工作原理為儲油罐內油氣壓力達到三次油氣回收裝置啟動(dòng)條件，三次油氣回收設備啟動(dòng)，將油罐內的油氣轉化為液態(tài)回到集液罐或儲油罐中。

  加油站三次油氣回收設備工作原理油氣回收后處理裝置采用冷凝+吸附的組合工藝生產(chǎn)。

  常溫下油氣沿油氣管道送入油氣處理裝置的冷凝單元，壓縮機和裝在油氣主管上的壓力傳感器連鎖，當地下儲油罐內的氣壓升高到設定的壓力值或根據實(shí)際情況設定壓力值)并且持續10S，系統自動(dòng)開(kāi)始運行。

  油氣直接進(jìn)入冷凝單元進(jìn)行多冷凝：先經(jīng)預冷器被冷卻至3℃，冷凝出部分油和水，然后進(jìn)入一冷凝箱被冷卻至-25℃，再析出一部分油，再進(jìn)入二冷凝箱被冷卻至-45℃，進(jìn)一步析出一部分油，至此大部分的烴類(lèi)組分被冷凝液化析出，進(jìn)入設備的儲油罐內。分離出油后的低溫貧油氣體再依次回到一冷凝箱、回熱交換器進(jìn)行回熱交換，至此，完成了氣路的冷量回收利用。同時(shí)，每一冷場(chǎng)出油管路上均設有利用制冷系統壓縮機排出的過(guò)熱蒸汽將油溫升至冰點(diǎn)以上，解決了油冷回收問(wèn)題，且每一出油管不會(huì )產(chǎn)生冰堵或凝結現象。設備制冷系統的所有制冷量全部用于克服油氣從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)的汽化潛熱，無(wú)多余的冷量浪費。

  未被冷凝處理的低濃度油氣，進(jìn)入到吸附系統，吸附系統由兩吸附罐進(jìn)行吸附——脫附——清掃過(guò)程，在常壓下A罐吸附原料中的剩余油氣組分、當吸附飽和后、系統自動(dòng)切入B罐進(jìn)行吸附處理，同時(shí)A罐進(jìn)行真空脫附使吸附劑獲得再生，脫附出的油氣進(jìn)入設備自帶的集油罐進(jìn)行吸收，未被吸收的少量油氣進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)，經(jīng)過(guò)吸附系統分離出來(lái)的達標尾氣經(jīng)阻火器安全排空。

加油站三次油氣回收設備，廢氣冷凝

加油站三次油氣回收設備，廢氣冷凝