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簡(jiǎn)要描述:加油站三次油氣回收設備-vocs治理冷凝法,將揮發(fā)vocs氣體導入到設備冷箱(裝置設置冷凝溫度3℃-40℃-75℃-115℃)可以定制其他溫度區,跟進(jìn)需求進(jìn)行逐冷凝液化。部分連續生產(chǎn)工藝在低溫段做了雙路切換工藝{一側冰堵后,直接卻換到另一路換熱冷箱冷凝,同時(shí)冰堵側做融霜處理)。
品牌 | LNEYA/無(wú)錫冠亞 | 檢測原理 | 其他 |
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價(jià)格區間 | 5萬(wàn)-10萬(wàn) | 典型配置 | 復合VOC檢測儀 |
儀器種類(lèi) | 實(shí)驗室臺式 | 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國產(chǎn) |
應用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,石油,紡織皮革 |
加油站三次油氣回收設備-vocs治理冷凝法
加油站三次油氣回收設備-vocs治理冷凝法
加油站三次油氣回收設備共分二階段,一階段為卸油油氣回收設備,針對油罐車(chē)密閉式卸油,減少油氣逸散;二階段為油槍油氣回收設備;針對加油站車(chē)輛加油時(shí)油氣回收,現將油氣回收設施該如何維護分別說(shuō)明如下。
卸油油氣回收設備
系指油罐車(chē)與儲油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收系統。油品輸入時(shí)會(huì )因液面振蕩起伏而增加油氣的揮發(fā)與逸散,因此注油管必須深入油面下方,以減少液面擾動(dòng);卸油時(shí)油品自潛入液面下的注油管注入,同時(shí)產(chǎn)生的油氣則由液面上的回收管收集至油罐車(chē)內。這些連接於地下油槽的管線(xiàn)與外界連接處之外圍以防溢堤圍繞,以防止油料外滲。注油管的開(kāi)口處必須利用具有強力橡皮圈的連接帽與油罐車(chē)連接,以避免油品外泄。
油氣回收管之開(kāi)口處則是裝置有特殊開(kāi)啟功能設備,當油罐車(chē)上之油氣回收管線(xiàn)正確連接至油槽時(shí),回收口才會(huì )開(kāi)啟。
卸油時(shí),則需先將油氣回收管線(xiàn)連接到油罐車(chē)上,再連接到開(kāi)啟設備;卸油完成后,必須先卸除油罐車(chē)上的注油管,待殘留油料皆流入油槽后,再以相反順序卸除油氣回收管。回收的油氣,由油罐車(chē)帶回油庫后,再經(jīng)由冷凝,吸附或燃燒等方式處理,其操作原理接近平衡式油槍油氣回收系統。
加油站三次油氣回收設備冷凝吸附法油氣回收裝置優(yōu)點(diǎn):
工藝原理簡(jiǎn)單;可直觀(guān)的看到液態(tài)的回收油品;低溫下處理VOC氣體,安全性高;自動(dòng)化水平高。 工藝*;處理效率高、排放濃度低;性?xún)r(jià)比高,經(jīng)濟效益高;維護成本低。
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