vocs冷凝回收裝置冷凝工藝原理

將揮發(fā)vocs氣體導入到設備冷箱（裝置設置冷凝溫度3℃－40℃－75℃－115℃）可以定制其他溫度區，跟進(jìn)需求進(jìn)行逐冷凝液化。部分連續生產(chǎn)工藝在低溫段做了雙路切換工藝｛一側冰堵后，直接卻換到另一路換熱冷箱冷凝，同時(shí)冰堵側做融霜處理）。

　　我國油氣回收多采用吸收、冷凝，吸附，膜分離等單一方法的油氣回收裝置，但其實(shí)使用單一工藝的油氣回收裝置在使用過(guò)程中，回收率和使用壽命均存在不理想的狀態(tài)。罐區油氣回收-油氣回收裝置使用的是冷凝加吸附兩種工藝結合的方式，通過(guò)冷凝+吸附工藝組合先將油氣冷凝至約-65℃（可分兩冷卻），C3以上的烷烴基本冷凝回收，回收率達95%，剩余少量的烷烴到吸附系統進(jìn)行吸附回收處理，吸附后合格達標的空氣排放；脫附后少量油氣回到系統入口循環(huán)?；厥章士蛇_97%以上。

　　罐區油氣回收-油氣回收工作流程油氣先降溫至3～5℃，冷凝出碳氫化合物重組份和空氣中攜帶的水，降低在以后階段的結霜可能性。在二制冷，油氣進(jìn)一步冷卻到-50～-65℃，然后通過(guò)第三制冷冷卻到-100～-110℃。從三制冷冷凝后的干凈冷空氣被加熱至10℃或者更高，熱源來(lái)自于制冷系統中回收熱。

　　除霜：進(jìn)入裝置空氣中攜帶的水蒸汽，在一階段就冷凝成液體，剩余的水蒸氣會(huì )在二階段階段結霜。國外冷凝式油氣回收裝置設計除霜液由循環(huán)運行的制冷系統的廢熱進(jìn)行預熱。當系統24小時(shí)連續運行時(shí)，需要兩臺油氣冷凝器，其中一臺除霜，另一態(tài)繼續運行，系統自動(dòng)進(jìn)行除霜和切換。純冷凝式油氣回收裝置設計了快速除霜系統，3～5min內完成除霜。

　　罐區油氣回收-冷凝油氣回收裝置工作原理整個(gè)罐體分單倉或多倉，倉內可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉或多倉，倉內可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉加強波隔板，以減輕汽車(chē)行駛時(shí)罐體內油料的沖擊和提高罐體的剛度。在制冷，油氣進(jìn)一步冷卻到-50～-65℃，然后通過(guò)第三制冷冷卻到-100～-110℃。構造流動(dòng)加油車(chē)流動(dòng)加油車(chē)流動(dòng)加油車(chē)油罐結構為橢圓柱形或梯形面柱形體。吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態(tài)轉變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠?，達到回收利用的目的。

罐區油氣回收多少錢(qián)，廢氣治理

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