新能源汽車(chē)直冷機主要應用于新能源電池行業(yè)直接為電池電芯或模組，PACK在充放電測試中制冷劑液體直接冷卻電池降溫升溫，無(wú)需二次換熱，換熱效率高，溫度范圍廣且設備結構簡(jiǎn)單，可確保電池在有效的環(huán)境之內工作。

　　一：新能源汽車(chē)直冷機應用場(chǎng)景：

　　新能源汽車(chē)直冷機在電動(dòng)汽車(chē)測試中主要應用于以下領(lǐng)域：

　　動(dòng)力電池及其管理系統：動(dòng)力電池單體/模組/系統（電池包）、電池管理系統、散熱板設計開(kāi)發(fā)的液冷測試

　　驅動(dòng)電機（MOTOR）：?jiǎn)坞姍C/雙電機/三電機/四電機/動(dòng)力總成

　　驅動(dòng)電機控制器(MCU)：乘用車(chē)MCU/商用車(chē)MCU

　　充電樁：交流充電樁/直流充電樁/充電接口/充電線(xiàn)纜

　　二：新能源汽車(chē)直冷機系統組成

　　新能源汽車(chē)直冷機包括壓縮機制冷機組、加熱系統、水循環(huán)系統、傳感器、控制裝置及輔助裝置等。

　　新能源汽車(chē)直冷機控溫系統用于各個(gè)溫度控制點(diǎn)的溫度，包括制冷液箱溫度?？販叵到y采用PT100鎧裝溫度傳感器進(jìn)行溫度數據采集，并采用PLC控制器作為溫度控制器，對全系統各節點(diǎn)進(jìn)行自動(dòng)控溫?？蓪υO備各種參數進(jìn)行智能感知、運算、調節?？赏瑫r(shí)設置儲冷水箱溫度。手動(dòng)調節輸出流量，輸出壓力，回液壓力 。

　　新能源汽車(chē)直冷機采用直冷設計，壓縮機組可滿(mǎn)足在全溫區范圍內直接制冷，并獲得較大的冷量，同時(shí)在運行中保持循環(huán)水箱較少的水量，仍能精確控制溫度。