新能源行業(yè)中，冷卻方式主要有自然冷卻、風(fēng)冷、液冷和油冷等這幾種方式，新能源電機的冷卻主要有油冷和液冷這兩種方式，那么，這兩種冷卻方式都是怎么樣的呢？接下來(lái)，新能源電機油冷機廠(chǎng)家冠亞制冷為您詳細介紹：

　　一、新能源電機油冷和液冷應用：

　　新能源電機油冷機主要應用在混動(dòng)汽車(chē)上，因為混動(dòng)汽車(chē)需要同時(shí)考慮到內燃機和電機的冷卻，所以用油冷比較合適。新能源電機油冷機的冷卻方式是將油液通過(guò)油泵泵入油管內，內部安裝的油管有打孔，將油液噴灑在電機內部，從而實(shí)現降溫和潤滑的雙重作用。

　　新能源液冷機主要用在純電動(dòng)汽車(chē)上，因為液冷可以更有效地將電機的熱量帶走，防止電機過(guò)熱。而液冷的冷卻方式就與發(fā)動(dòng)機的液冷方式基本一致，冷卻液在機殼內部設置有水道，定子裝入機殼內，而冷卻液不與定子直接接觸，是以熱傳導的形式散熱。

　　二、新能源電機油冷散熱與液冷散熱怎么選：

　　至于油冷和液冷哪個(gè)更好，這個(gè)其實(shí)要看具體的使用場(chǎng)景和需求。新能源電機油冷機的冷卻效果相對液冷會(huì )稍微差一些，但是在一些特殊情況下，比如高海拔或者寒環(huán)境下，新能源電機油冷機的冷卻效果會(huì )比較穩定。而新能源液冷機的冷卻效果比較好，但是在大溫差環(huán)境下，液冷可能會(huì )產(chǎn)生一些冷凝水，這個(gè)就要注意防止電機受潮。

至于純電動(dòng)汽車(chē)電機有沒(méi)有用油冷的，這個(gè)是有可能的，但是相對來(lái)說(shuō)比較少見(jiàn)。因為純電動(dòng)汽車(chē)的電機主要是靠電力驅動(dòng)，所以更需要考慮的是電機的效率和使用壽命，而新能源電機油冷機冷卻方式的選擇更多的是根據具體的車(chē)型和使用場(chǎng)景來(lái)決定。