實(shí)驗室制冷恒溫冷水機在發(fā)生故障之后需要及時(shí)有效的解決，那么，常見(jiàn)的故障解決辦法你都知道嗎？

　　一、制冷系統出現回油：

　　1、缺油會(huì )引起嚴重的潤滑不足。缺油的根本原因不在于壓縮機奔油多少和快慢，而是系統回油不好。安裝油分離器可以快速回油，延長(cháng)壓縮機無(wú)回油運轉時(shí)間。

　　2、當壓縮機比蒸發(fā)器的位置高時(shí)，垂直回氣管上沒(méi)有回油彎?；赜蛷澮M可能緊湊，以減小存油?；赜蛷澲g的間距要合適，回油彎的數量比較多時(shí)，應該補充一些潤滑油。

　　3、壓縮機頻繁啟動(dòng)。壓縮機頻繁啟動(dòng)不利于回油，由于連續運轉時(shí)間很短壓縮機就停了，回氣管內來(lái)不及形成穩定的高速氣流，潤滑油就只能留在管路內?；赜蜕儆诒加?，壓縮機就會(huì )缺油。運轉時(shí)間越短，管線(xiàn)越長(cháng)，系統越復雜，回油問(wèn)題就越突出。

　　二、制冷系統蒸發(fā)溫度低：

　　蒸發(fā)溫度對制冷效率影響較大，它每降低度，降低蒸發(fā)溫度雖然可以制冷溫差，但壓縮機的制冷量卻減小了，因此制冷速度不一定快。何況蒸發(fā)溫度越低，制冷系數就越低，而負荷卻有增加，運轉時(shí)間延長(cháng)，耗電量會(huì )變大。

　　三、制冷系統排氣過(guò)熱：

　　排氣過(guò)熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機加熱、壓縮比高、反膨脹與氣體混合、壓縮溫升與制冷劑種類(lèi)、冷凝壓力高。

　　四、制冷系統吸氣溫度低：

　　1、膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)大。由于感溫元件綁扎過(guò)松、與回氣管接觸面積小，或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯誤等，致使感溫元件所測溫度不準確，接近環(huán)境溫度，使膨脹閥動(dòng)作的開(kāi)啟度變大，導致供液量過(guò)多。

2、制冷劑充注量太多。制冷劑充注量太多，占據了冷凝器內部分容積而使冷凝壓力增高，進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能氣化，使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化，過(guò)熱度減小。即使關(guān)小膨脹閥也無(wú)改善。