新能源部件測試控溫系統產(chǎn)品廣泛應用于新能源汽車(chē)領(lǐng)域，適用于新一代能量型電池包，能夠有效測試電池包的環(huán)境適應性，提升整車(chē)的安全性和可靠性，保障車(chē)輛在多種復雜環(huán)境下的良好運行。新能源部件測試控溫系統產(chǎn)品廣泛適用于電機、電池包的性能測試、快速升降溫熱沖擊試驗，以及各方面的環(huán)境適應性評價(jià)測試。

　　新能源部件測試控溫控流量系統（支持定制）

　　制冷加熱控溫控流量系統支持一拖多，即一臺制冷加熱控溫控流量主機可以控制2-6臺不同測試臺或需求控溫控流量裝置。支持兩種一拖多模式，一種是溫度/流量/壓力均可獨立控制（T系列），另外一種是溫度多組一致，流量/壓力獨立控制（S系列）。

　　新能源部件測試控溫控流量系統優(yōu)勢

　　防凍液的溫度范圍為-40°C～100°C

　　非常陡峭的溫度梯度

　　出口溫度限制

　　可視化、數據存儲和報告分析

　　新能源部件測試控溫系統溫度控制設備可與其他測試平臺靈活連接

　　新能源部件測試控溫系統配備強大的循環(huán)泵，同時(shí)確保輸送高粘度液體。

　　新能源部件測試控溫系統采用比例控制閥控制流量輸出，總范圍精度控制調節

　　新能源部件測試控溫系統采用封閉式循環(huán)系統，以避免防凍液與外界空氣接觸的機會(huì )，確保沒(méi)有濕氣凝結。膨脹箱帶有氮氣保護，熱液體溫度范圍將擴大，因為其沸點(diǎn)已提高。此外，還避免了熱液體與環(huán)境中的氧氣接觸產(chǎn)生的氧化，從而延長(cháng)了熱液體的使用壽命。

　　準確的溫度控制對于測試結果的重復性和準確性尤為重要。新能源部件測試控溫系統由PLC控制，電氣控制部分基本上不需要人為干預來(lái)完成所有控制。工業(yè)過(guò)程恒溫器可以在5到40攝氏度的環(huán)境溫度下可靠地運行——在炎熱的夏季，它們可以使用高達32攝氏度的冷卻水運行。

　　新能源部件測試控溫系統新增加的措施確保了持續的無(wú)人值守操作，相關(guān)的運行狀態(tài)數據被連續監控并在觸摸屏上可視化。

　　7寸的大彩色屏幕提供了新能源部件測試控溫系統清晰的重要數據信息，包括數據、繪圖線(xiàn)和注釋等重要信息。

　　新能源部件測試控溫系統觸摸界面優(yōu)化了設備的可用性。多級用戶(hù)可以受密碼保護。操作員權限有限，只能接受設置。這避免了參數的意外修改和誤操作。持續監控操作。警告和故障顯示清晰，必要時(shí)系統自動(dòng)關(guān)閉。故障可以追蹤，因此測試不必重新開(kāi)始。此時(shí)，將調用現有記錄。該系統具有多種數據和通信信道，可根據具體應用進(jìn)行調整。溫度控制單元也可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )遠程控制或包括在控制系統中。

　　新能源部件測試控溫控流量系統汽車(chē)行業(yè)應用

　　測試對象連接到測試適配器。通過(guò)乙二醇水溶液進(jìn)行部件冷卻和加熱測試。

　　測試單元需要通過(guò)特定的溫度變化曲線(xiàn)并記錄溫度變化。新能源部件測試控溫系統溫度范圍通常為-40℃至100℃（可膨脹至150℃）。進(jìn)行公差測試時(shí)，通常在無(wú)限循環(huán)中進(jìn)行。

　　電機和控制器配件：1.充放電試驗；2.循環(huán)壽命試驗；3.電池熱管理；

　　電機和控制器：1.液冷動(dòng)力電池；2.電機控制器；

車(chē)輛液體冷卻：1.車(chē)載OBC、車(chē)載Dc/Dc轉換器；2.車(chē)載Dc/Dc轉換器；3.電子泵；