1、回液：對于使用膨脹閥的制冷系統，回液與膨脹閥選型和使用不當密切相關(guān)。膨脹閥選型過(guò)大、過(guò)熱度設定太小、感溫包安裝方法不正確或絕熱包扎破損、膨脹閥失靈都可能造成回液。對于使用毛細管的小制冷系統而言，加液量過(guò)大會(huì )引起回液。蒸發(fā)器結霜嚴重或風(fēng)扇故障時(shí)傳熱變差，未蒸發(fā)的液體會(huì )引起回液。溫度頻繁波動(dòng)也會(huì )引起膨脹閥反應失靈而引起回液。

　　2、帶液?jiǎn)?dòng)：壓縮機內的潤滑油劇烈起泡的現象叫帶液?jiǎn)?dòng)。帶液?jiǎn)?dòng)時(shí)的起泡現象可以在油視鏡上清楚地觀(guān)察到。根本原因是潤滑油中溶解的以及沉在潤滑油下面了大量的制冷劑，在壓力突然降低時(shí)突然沸騰，并引起潤滑油的起泡現象，很容易引起液擊。

　　3、排氣溫度過(guò)高：排氣溫度過(guò)高的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑的絕熱指數、制冷劑選擇不當。

　　4、液擊：為了保證壓縮機的運轉，防止產(chǎn)生液擊現象，要求吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高一點(diǎn)，即應具有一定的過(guò)熱度。吸氣溫度正常情況下應比蒸發(fā)溫度高。

　　5、吸氣溫度高：系統中制冷劑充注量不足，或膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)小，膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞，回氣管道隔熱不好或管道過(guò)長(cháng)等。

6、排氣溫度過(guò)低：節流閥或者干燥過(guò)濾器冰堵或臟堵，以及過(guò)濾器堵塞，制冷劑充注量不足。