隨著(zhù)現代新能源電池技術(shù)的不斷發(fā)展，各類(lèi)液冷電池包熱工測試水冷機也正在應用于各個(gè)電池行業(yè)中，電池包作為電動(dòng)汽車(chē)的主要元器件，是其關(guān)鍵部件，如果電池性能原因是會(huì )影響整個(gè)電池性能的，那么，液冷電池包熱工測試水冷機的作用是什么呢？

　　動(dòng)力電池因其優(yōu)異的功率輸出特性和長(cháng)壽命等優(yōu)點(diǎn),目前在電動(dòng)汽車(chē)電池包中得到良好應用。但動(dòng)力電池的對溫度變化較敏感,特別是車(chē)輛上運用的大容量、高功率鋰離子電池。當車(chē)輛在不同行駛狀況下運行時(shí)，電池會(huì )以不同倍率放電，加上時(shí)間累積以及空間影響會(huì )產(chǎn)生不均勻熱量聚集。

　　由于電池體的密集擺放，中間區域必然熱量聚集較多，邊緣區域較少，增加了電池包中各單體之間的溫度不均衡，加劇各電池模塊、單體內阻和容量不一致性。如果長(cháng)時(shí)間積累，會(huì )造成部分電池過(guò)充電和過(guò)放電，進(jìn)而影響電池的壽命與性能，并造成安全隱患。為了延長(cháng)電池的使用壽命和續航里程，必須對其進(jìn)行散熱處理。當前水冷是很好的發(fā)展趨勢。

　　針對電池包的散熱需求，可根據客戶(hù)要求提供各種形式的液冷電池包熱工測試水冷機，為了能真實(shí)模擬實(shí)際使用環(huán)境，達到驗證產(chǎn)品可靠性的目的，對于采用水冷卻的零部件產(chǎn)品，如電機控制器、電池管理系統等，在環(huán)境可靠性檢測時(shí)，通常需要外接不同溫度的冷卻水。低溫測試時(shí)，接低溫冷卻水；高溫測試時(shí)，接高溫冷卻水；高低溫循環(huán)測試、快速溫變和溫度沖擊測試時(shí)，冷卻水應在高溫和低溫之間同步切換，較低冷卻水溫可到零下40度。

　　為了滿(mǎn)足這類(lèi)測試需求，無(wú)錫冠亞定制的高低溫箱、液冷電池包熱工測試水冷機內置產(chǎn)品測試用冷機水管路，定制的水冷機可以實(shí)現和測試設備的聯(lián)動(dòng)控制，冷卻水溫范圍零下40度到80度，四路不同冷卻水溫輸出通道，帶4通電磁控制閥，可以由程序控制或者測試設備控制冷卻水通路。

　　企業(yè)購買(mǎi)液冷電池包熱工測試水冷機的時(shí)候，應當根據實(shí)際情況等情況，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟比較來(lái)確定。