新能源電池模組測試的壓縮機其性能是很關(guān)鍵的，所以，無(wú)錫冠亞新能源電池模組測試的壓縮機都建議選擇品牌廠(chǎng)家的壓縮機為好，另外，對于新能源電池模組測試壓縮機的一些常識故障也需要及時(shí)解決。

　　新能源電池模組測試壓縮機效率下降的原因是由于運動(dòng)件的磨損，使配合間隙過(guò)大，或吸、排氣閥破裂，或缸墊石棉板擊穿所造成。一般表現為排氣壓力下降，吸氣壓力升高，壓縮機缸蓋和吸、排氣腔溫度過(guò)高。如果在吸、排氣管口接低壓表和高壓表，當排氣壓力在0.6Mpa以上時(shí)，吸氣壓力仍停留在0Pa或只能達到真空度52.5Pa以上時(shí)，即可判斷壓縮機效率低。

　　新能源電池模組測試壓縮機過(guò)熱，造成啟動(dòng)不久即停機（保護器動(dòng)作），請檢查是否為制冷劑不足或過(guò)多，請補漏抽真空，加足制冷劑或放出多余的制冷劑；毛細管組件（含過(guò)濾器）堵塞，吸氣溫度升高，請更換毛細管組件。 四通閥內部漏氣，構成誤動(dòng)作，確認損壞后更新。壓縮機本身故障，如短路、斷路、碰殼通地等，檢查確認后更換壓縮機。新能源電池模組測試保護繼電器本身故障，請用萬(wàn)用表檢查在壓縮機不過(guò)熱時(shí)其觸點(diǎn)是否導通，若不導通更換新的保護器。當更換5528、5532壓縮機時(shí)，需檢查啟動(dòng)電容和啟動(dòng)繼電器（如其中之一損壞，則必須兩者同時(shí)更換）。新能源電池模組測試壓縮機高壓壓力過(guò)高，壓力繼電器動(dòng)作，請分析原因，針對情況予以排除。冷凝器通風(fēng)不良或氣流短路，請排除室外側的障礙物，清洗冷凝器。系統混有不凝液氣體（如空氣等），請抽真空重新灌注。壓縮機運轉電流過(guò)大，請查明原因予以排除。新能源電池模組測試機組環(huán)境溫度過(guò)高，請遠離熱源，避免日曬。壓縮機卡缸或抱軸?？捎孟鹉z錘或鐵錘墊上木塊敲擊振動(dòng)壓縮機外殼，或采用并聯(lián)電容、放氟空載的方法，可能使得壓縮機啟動(dòng)運轉，但若無(wú)效則應更換壓縮機。

　　新能源電池模組測試的操作人員需要對其的常見(jiàn)故障有一定的認識，在遇到上述故障的時(shí)候，及時(shí)解決。