壓縮機是新能源電池測試中比較重要的部件，為此，無(wú)錫冠亞新能源電池測試機構為了幫助大家有效的運行新能源電池測試的工作，所以整理了相關(guān)壓縮機故障說(shuō)明，盡量避免以上這些故障。

　　如果是新能源電池測試壓縮機抱軸卡缸的話(huà)，壓縮機失油或有雜質(zhì)進(jìn)入往往會(huì )引起抱軸或卡缸，其故障現象為，通電后壓縮機不運轉，保護器動(dòng)作。

　　新能源電池測試壓縮機吸、排氣閥關(guān)閉不嚴的話(huà)，可能是壓縮機的吸、排氣閥門(mén)損壞，即使制冷劑充足系統也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓，系統不制冷或制冷效果很差。

　　如果是新能源電池測試壓縮機的震動(dòng)和噪音的話(huà)，新能源電池測試機構提醒，這類(lèi)問(wèn)題在維修工作中經(jīng)常發(fā)生，一般對制冷性能并沒(méi)有多大影響，但會(huì )使用戶(hù)感覺(jué)不正常，引起的原因往往是管道和機殼相碰、壓縮機的固定螺栓松動(dòng)和減震塊脫落等。

　　如果新能源電池測試熱保護器損壞的話(huà)，熱保護器是壓縮機的附件，故障一般為斷路或動(dòng)作溫度點(diǎn)變小，斷路會(huì )引起壓縮機不工作；動(dòng)作溫度點(diǎn)變小會(huì )引起壓縮機工作一段時(shí)間后就停機并反復如此，該問(wèn)題往往容易和繞組匝間輕微短路相混淆，區別是熱保護器損壞時(shí)工作電流是正常的，繞組短路時(shí)電流偏大。

　　如果是新能源電池測試壓縮機繞組短路、斷路和繞組碰機殼接地的話(huà)，這類(lèi)故障都是由壓縮機的電機部分引起的，其故障現象斷路時(shí)為電源正常，壓縮機不工作；短路和碰殼時(shí)通電后保護器動(dòng)作，或燒保險絲；要注意的是如果繞組匝間輕微短路時(shí)，壓縮機還是能夠工作的，但工作電流很大，壓縮機的溫度很高，過(guò)不了多久，熱保護器就會(huì )動(dòng) 作。繞組短路和繞組碰機殼接地一般用萬(wàn)用表即可檢查；繞組短路特別是輕微短路，由于繞組的電阻本身就很小，所以不容易判定，應根據測量電流來(lái)判定。

　　所以說(shuō)，新能源電池測試機構的故障是很關(guān)鍵的，新能源電池測試機構建議各位用戶(hù)在使用的時(shí)候多多注意保養壓縮機，盡量保證新能源電池測試壓縮機的運行性能。