隨著(zhù)新能源汽車(chē)的廣泛使用，混合動(dòng)力汽車(chē)使用也是比較多的，為了保證混合動(dòng)力汽車(chē)的性能，需要進(jìn)行混合動(dòng)力汽車(chē)電池檢測設備工作，使得混合動(dòng)力汽車(chē)穩定運行。

　　燃料電池汽車(chē)是電動(dòng)汽車(chē)的一種，燃料電池發(fā)出的電，經(jīng)逆變器、控制器等裝置，給電動(dòng)機供電，再經(jīng)傳動(dòng)系統、驅動(dòng)橋等帶動(dòng)車(chē)輪轉動(dòng)，就可使車(chē)輛在路上行駛，燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2-3倍。燃料電池的化學(xué)反應過(guò)程不會(huì )產(chǎn)生有害產(chǎn)物，因此燃料電池車(chē)輛是無(wú)污染汽車(chē)。隨著(zhù)對汽車(chē)燃油經(jīng)濟性和的要求，汽車(chē)動(dòng)力系統將從現在以汽油等化石燃料為主慢慢過(guò)渡到混合動(dòng)力，之后將*由清潔的燃料電池車(chē)替代。近幾年來(lái)，燃料電池系統和燃料電池汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)取得了重大的進(jìn)展。

　　在開(kāi)發(fā)燃料電池汽車(chē)中仍然存在著(zhù)技術(shù)性挑戰，如燃料電池組的一體化，提高商業(yè)化電動(dòng)汽車(chē)燃料處理器和輔助部汽車(chē)制造廠(chǎng)都在朝著(zhù)集成部件和減少部件成本的方向努力，并已取得了顯著(zhù)的進(jìn)步。但與傳統的內燃機轎車(chē)相比，燃料電池電動(dòng)汽車(chē)采用“燃料電池+電動(dòng)機”來(lái)代替傳統車(chē)的“心臟”-發(fā)動(dòng)機和燃油系統。燃料電池轎車(chē)的動(dòng)力傳動(dòng)系統發(fā)生較大的變化，主要表現在:電動(dòng)機替代內燃機成為驅動(dòng)動(dòng)力源;離合器與扭轉減振器被省略;多擋變速器通常被替換為減速器。因此，燃料電池汽車(chē)的動(dòng)力傳動(dòng)系統總體得到簡(jiǎn)化。但在行駛時(shí)，燃料電池是主要的動(dòng)力來(lái)源，蓄電池為輔助能量來(lái)源。

　　汽車(chē)需要的功率主要由燃料電池提供，可以說(shuō)，車(chē)用燃料電池的選取，對于燃料電池汽車(chē)的性能至關(guān)重要，所以，混合動(dòng)力汽車(chē)電池檢測設備對電池的檢測至關(guān)重要。