新能源汽車(chē)電池綜合測試系統在新能源電池中使用比較多，但是，無(wú)錫冠亞提醒大家，在遇到新能源電池方面的常見(jiàn)問(wèn)題的話(huà)，需要我們及時(shí)去了解以及解決。

　　新能源電池一旦有泄露，就需要對產(chǎn)品進(jìn)行返修，由于電池體積較大，上下蓋之間密封的地方很多，如果在按照以前示漏液法或沉水法去找產(chǎn)品漏點(diǎn)，效率會(huì )很低，非常不利于自動(dòng)化生產(chǎn)。因此就需要一種更快更快捷的尋找產(chǎn)品漏點(diǎn)的方法，在這里要強烈推薦使用氮氫檢漏儀去漏點(diǎn)的方法。

　　氮氫檢漏原理，是將包含 5% 氫氣和 95% 氮氣的混合氣體充入系統內，接著(zhù)，用一個(gè)手持探沿著(zhù)所有可疑的接頭和組件的安裝部位掃描尋找漏孔。當漏孔的漏率大于預置的不合格漏率值時(shí), 將出現音響或視覺(jué)報警，漏孔的大小可任何時(shí)間測量。無(wú)錫冠亞提醒，用于測試的氣體是 5% 氫與 95% 氮的混合氣體，價(jià)格低廉，非易燃性，無(wú)毒和無(wú)環(huán)境問(wèn)題. 氫具有*的彌散特性，可快速和均勻地充滿(mǎn)試件，并且可快速地清理測試區域，允許測試件被連續測試而不會(huì )浪費時(shí)間。

　　新能源汽車(chē)電池綜合測試系統廠(chǎng)家提醒，在進(jìn)行氣密性測試時(shí)，需要對電池的接插件進(jìn)行密封處理，并且要在找一個(gè)端口作為充氣孔，通常情況下大家會(huì )選擇防爆閥或者泄壓閥口作為充氣口來(lái)進(jìn)行氣密性測試。因此這就需要做一個(gè)簡(jiǎn)單的封堵工裝，這個(gè)會(huì )根據客戶(hù)的具體要求來(lái)進(jìn)行定制。而對于接插件的的密封，由于目前大多數客戶(hù)的測試還是半自動(dòng)的狀態(tài)，所以很多客戶(hù)還是選擇使用對接線(xiàn)端子手工打膠密封的方式來(lái)封堵，相信后續隨著(zhù)自動(dòng)化要求的提高，很多客戶(hù)也會(huì )選擇使用自動(dòng)化的氣控封堵方案。

　　新能源汽車(chē)電池綜合測試系統由于特殊性，所以一旦存在任何問(wèn)題的話(huà)，都建議及時(shí)解決為好。