新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測試系統在進(jìn)行新能源汽車(chē)電池測試的時(shí)候，為了預防電機燒毀，需要正確的步驟的來(lái)進(jìn)行新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測試系統電機預防工作。

　　新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測試系統電動(dòng)機在動(dòng)行中，必須經(jīng)常保持進(jìn)風(fēng)口的清潔。若塵土、油、水被吸入電動(dòng)機內部，便形成短路介質(zhì)，損壞導線(xiàn)絕緣層，造成匝間短路，電流增大，溫度升高而燒毀電動(dòng)機。

　　新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測試系統電動(dòng)機過(guò)載運行，主要原因是拖動(dòng)的負荷過(guò)大，電壓過(guò)低，或被卡滯等。當新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測試系統電動(dòng)機處于過(guò)載狀態(tài)下動(dòng)行時(shí)，就會(huì )導致電動(dòng)機的轉速下降，電流增大，溫度升高，繞組線(xiàn)圈過(guò)熱，若長(cháng)時(shí)間過(guò)載，電動(dòng)機在高溫下絕緣老化失效而燒毀，這是電動(dòng)機燒毀的主要原因。

　　對于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測試系統三相異步電動(dòng)機來(lái)說(shuō)，其三相電流中，任何一相的電流與其它兩相電流的平均值之差不允許超過(guò)10%，才能保證電動(dòng)機安全正常地運行。如果單相的電流值與另兩相電流平均值超過(guò)規定限度，則表明電動(dòng)機有故障，必須查明原因，排除故障后才能繼續運行，否則會(huì )發(fā)生燒毀電動(dòng)機的事故。

　　要經(jīng)常檢查新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測試系統電動(dòng)機的軸承、定子、外殼等部位的溫度有無(wú)異常，尤其對無(wú)電壓、電流和頻率監視設施及沒(méi)有過(guò)載保護設施的電動(dòng)機，溫升的監視尤為主要。如發(fā)現新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測試系統軸承附近的溫升過(guò)高，應立即停機，檢查軸承是否損壞或缺油。若軸承損壞，應更換新軸承后方可作業(yè)，若軸承缺油，應添加潤滑脂，否則軸承會(huì )進(jìn)一步損壞導致塌架，引起掃膛而燒毀電動(dòng)機。

　　新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測試系統電動(dòng)機若出現振動(dòng)，會(huì )引起與之相連的機具不同軸度增大，使電動(dòng)機負載增大，電流升高，溫度上升而燒毀電動(dòng)機。因此，電動(dòng)機在運行中，要經(jīng)常檢查地腳螺栓、電動(dòng)機端蓋、軸承壓蓋等是否松動(dòng)，連接裝置是否可靠，發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)解決。

　　新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測試系統接觸器觸點(diǎn)不清潔會(huì )使接觸電阻增大，引起發(fā)熱燒毀觸點(diǎn)，造成缺相而燒毀電動(dòng)機。接觸器吸合線(xiàn)圈的鐵芯銹蝕及積塵，會(huì )使線(xiàn)圈吸合不嚴，并發(fā)出強烈噪音，增大線(xiàn)圈電流，燒毀線(xiàn)圈而引發(fā)故障。所以，無(wú)錫冠亞的電氣控制設備應放在干燥、通風(fēng)和便于操作的位置，并要定期除塵，緊固各接線(xiàn)螺釘，檢查接觸器觸點(diǎn)是否接觸良好可靠，機械部位是否靈敏、準確，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)，從而保證順利啟動(dòng)而不燒壞電動(dòng)機。

　　新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測試系統電機是新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測試系統運行中是比較重要，一旦電機發(fā)生故障的話(huà)，就會(huì )影響新能源汽車(chē)動(dòng)力電池測試系統的運行。