就目前的環(huán)境問(wèn)題來(lái)說(shuō)，其實(shí)問(wèn)題是日益嚴重的，因此，這也促進(jìn)了新能源汽車(chē)的大力發(fā)展，新能源汽車(chē)的發(fā)展也是與新能源汽車(chē)冷卻水系統息息相關(guān)的，新能源汽車(chē)冷卻水系統的重要性不言而喻。

　　中國新能源的發(fā)展有利于改善國內能源結構，在新能源汽車(chē)行業(yè)，如何科學(xué)全面的解決電池系統測試問(wèn)題，隨著(zhù)國內新能源電池汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，要求完善新能源電池汽車(chē)相關(guān)標準的呼聲越來(lái)越高，新能源汽車(chē)冷卻水系統的發(fā)展也是目前的當務(wù)之急，由于新能源電池汽車(chē)擁有自己*的技術(shù)路線(xiàn)，主要系統和部件存在較大差異，這也導致其測試設備、測試規范和評價(jià)方法的不同。

　　為此，無(wú)錫冠亞2014年推出新能源電池/電機控溫系統，備受市場(chǎng)期待，2016年重新升了新能源電池/電機控溫系統，第二代新品備受市場(chǎng)好評，2018年第三代新能源電池/電機控溫系統也在緊鑼密鼓的研發(fā)測試中。

　　值得關(guān)注的是，新能源汽車(chē)是通過(guò)電能驅動(dòng)運行的，其電能主要來(lái)源于電動(dòng)電池發(fā)動(dòng)機和動(dòng)力電池，新能源汽車(chē)電池發(fā)動(dòng)機轉化電能能力和動(dòng)力電池容量的配置將直接影響新能源電池汽車(chē)的續航能耗。

　　新能源汽車(chē)冷卻水系統是綜合國內內外的相關(guān)標準，無(wú)錫冠亞也力爭科學(xué)的測試電池測試控溫系統，就目前而言，我們也加大新的技術(shù)和新的工藝投入，共同完善新能源汽車(chē)冷卻水系統的實(shí)際運行。