低溫裝配設備在運行中，如果發(fā)生故障肯定是要及時(shí)解決的，但是如果比較相識的故障就需要我們注意了，特別是制冷系統堵塞以及制冷系統泄露的故障需要我們注意區別一下的。

　　低溫裝配設備制冷系統堵塞一般有臟堵和冰堵兩種，油堵比較少見(jiàn)。低溫裝配設備臟堵是由于制冷系統中有雜質(zhì)(氧 化皮、銅屑、焊渣)，當它隨制冷劑循環(huán)時(shí)，在毛細管或過(guò)濾器處發(fā)生堵塞。冰堵是制冷系統進(jìn)入水分所致。因不同的制冷劑含有一定的水分，加之維修或加制冷劑過(guò)程中抽空工藝要求不嚴，使水分、空氣進(jìn)入系統內。在低溫裝配設備壓縮機的高溫高壓作用下，制冷劑由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，這樣水分便隨制冷劑循環(huán)進(jìn)入又窄又長(cháng)的毛細管。

　　當低溫裝配設備每千克制冷劑含水量超過(guò) 20mg 時(shí)，過(guò)濾器水 分飽和，不能將水分濾掉，當毛細管出口處溫度達到 0℃時(shí)，其水分從制冷劑中分解出來(lái)，結成冰，形成冰堵。低溫裝配設備的臟堵和冰堵又分為全堵和半堵，其故障現象為蒸發(fā)器不結霜或結霜不 滿(mǎn)，冷凝器后部溫度偏高，用手摸干燥過(guò)濾器或毛細管入口處，感到溫度和室溫幾乎相等，有時(shí)甚至低于室溫，切開(kāi)工藝管有大量氣體噴出。

　　低溫裝配設備冰堵形成后，壓縮機排氣阻力增大，導致壓縮機過(guò)熱，熱保護器工作，壓縮機停止運轉，大約 25 分鐘左右后冰堵部分溶化，壓縮機溫度降低，溫控器及熱保護器觸點(diǎn)閉合，壓縮機啟動(dòng)制冷。所以，低溫裝配設備冰堵具有周期性，蒸發(fā)器可見(jiàn)到周期性結霜、化霜現象。

　　低溫裝配設備制冷系統泄漏多發(fā)生于壓縮機、冷凝器、毛細管、過(guò)濾器等處的焊接接頭，大部分低溫裝配設備的蒸發(fā)器采用鋁質(zhì)材料，由于材料質(zhì)量低劣，生產(chǎn)工藝差，使用時(shí)間長(cháng)，使用和搬運中 造成震動(dòng)或碰撞等原因，而引起泄漏。低溫裝配設備制冷系統泄漏，表現于蒸發(fā)器半邊結露，低溫裝配設備系統內氣流聲微弱，切開(kāi)工藝管有少量制冷劑放出。

　　由于低溫裝配設備漏點(diǎn)小且很隱蔽，特別是內漏根本無(wú)法發(fā)現，經(jīng)長(cháng)時(shí)間緩慢滲泄，直至將系統內制冷劑全部漏掉，低溫裝配設備也就由制冷效果差，逐漸變?yōu)椴恢评?。所以，在檢查此類(lèi)故障時(shí)僅憑壓縮機不停機、不制冷和制冷效果差來(lái)判斷是制冷系統堵塞還是制冷系統泄漏，其理由是很不夠的。

　　低溫裝配設備不同的故障在處理時(shí)應該區別對待，維修時(shí)認真分析加以鑒別來(lái)判斷，爭取有效的解決故障。