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簡(jiǎn)要描述:無(wú)錫冠亞的儲能液冷恒溫制冷機應用范圍于儲能集裝箱、儲能電池柜、儲能電池散熱等應用場(chǎng)合,采用智能化、多語(yǔ)言彩色觸摸屏,乙二醇防凍液循環(huán)系統全密閉設計,可實(shí)時(shí)顯示流量壓力數據,支持雙系統冷卻回路;模塊化儲能冷卻系統-液冷熱管理系統
品牌 | LNEYA/無(wú)錫冠亞 | 冷卻方式 | 風(fēng)冷式 |
---|---|---|---|
價(jià)格區間 | 5萬(wàn)-10萬(wàn) | 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國產(chǎn) |
儀器種類(lèi) | 一體式 | 應用領(lǐng)域 | 生物產(chǎn)業(yè),電子,制藥,汽車(chē),電氣 |
型號 | CNYL-45 |
制冷能力 | 45KW |
控溫精度 | ±0.5℃ 實(shí)時(shí)溫度記錄 |
載冷劑 | 乙二醇防凍液,載冷劑循環(huán)系統全密閉設計 |
制冷劑 | R410A |
流量 | 300L/min~400L/min 設定顯示記錄 |
系統壓力傳感器檢測 | 液體出口壓力、液體進(jìn)口壓力、制冷系統高低壓壓力 |
溫度傳感器檢測 | 液體出口溫度、液體進(jìn)口溫度、制冷系統排吸氣溫度、冷凝溫度 |
膨脹水箱液位 | 液位傳感器實(shí)時(shí)監測 |
加熱 | 采用壓縮機加熱,防止冷凝器結霜技術(shù),系統無(wú)PTC加熱器 |
系統能耗顯示 | 系統帶有實(shí)時(shí)能耗及周期累計能耗顯示 |
冷凝器 | 微通道換熱器 |
蒸發(fā)器 | 板換換熱器 |
制冷節流 | 電子膨脹閥 |
低壓電氣 | 施耐德/西門(mén)子 |
顯示 | 7寸彩色觸摸屏 |
控制系統 | PLC |
通信 | CAN |
物聯(lián)網(wǎng) | 通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)平臺實(shí)時(shí)運維管理設備使用 |
環(huán)境使用溫度范圍 | -45℃~55℃ |
安全保護 | 具有自我診斷功能,相序斷相保護、安全電壓保護、流量異常保護、制冷系統高低壓保護、排吸氣溫度保護、高低液位保護、循環(huán)管路壓力異常保護 |
電源 | 380V 50HZ 可選擇220V60HZ 460V 60HZ |
設備外殼材質(zhì) | 冷軋板噴塑REL7035 |
內部循環(huán)介質(zhì)管路 | SUS304 |
儲能系統冷卻機組是應用在儲能行業(yè)中的一種液冷冷卻機組,溫度范圍:-45℃~55℃,主要用在儲能集裝箱、儲能電池柜、儲能電池散熱等應用場(chǎng)合。模塊化儲能冷卻系統-液冷熱管理系統
儲能系統由鋰電池、電器元件、機械支撐、加熱和冷卻系統(熱管理系統)、雙向儲能變流器(PCS)、能源管理系統(EMS)以及電池管理系統(BMS)共同組成。模塊化儲能冷卻系統-液冷熱管理系統
高壓直掛液冷冷水機是一種針對儲能電池散熱等應用的產(chǎn)品,主要運用場(chǎng)景有儲能電池充電站、電動(dòng)汽車(chē)充電樁、集裝箱移動(dòng)式儲能充電站、備用電源儲能電池、太陽(yáng)能/風(fēng)力發(fā)電并網(wǎng)調頻電儲能電池、波峰波谷電力調節儲能電池,城市電網(wǎng)調控系統、大型數據備用儲能電源系統等領(lǐng)域。
目前風(fēng)冷方案占比較高,可能主要系通信基站等應用領(lǐng)域推廣更快,通信基站中的儲能系統功率密度相對較低,因此大量在數據溫控領(lǐng)域采用的風(fēng)冷方案應用到該領(lǐng)域。未來(lái),隨著(zhù)新能源電站、離網(wǎng)儲能等更大電池容量、更高系統功率密度的需求起來(lái),據產(chǎn)業(yè)一致反饋,液冷方案占比將快速提升。
風(fēng)冷系統是以空氣為冷卻介質(zhì),利用對流換熱降低電池溫度的一種冷卻方式。在儲能領(lǐng)域主要應用在通信基站、小型地面電站等功率密度相對較小的領(lǐng)域。目前風(fēng)冷系統主要的優(yōu)化因素在:風(fēng)速、電池分布、空氣流向。
優(yōu)點(diǎn):結構簡(jiǎn)單、易維護及成本低;
缺點(diǎn):空氣的比熱容低,導熱系數也很低,這使得風(fēng)冷通常應用于產(chǎn)熱率比較低的場(chǎng)合。
儲能系統產(chǎn)熱大,散熱空間有限,自然通風(fēng)下難以實(shí)現溫度控制,易損害電池的壽命和靠譜。與動(dòng)力電池系統相比,儲能系統電池的功率更大,數量更多,產(chǎn)熱更強,而電池排列緊密又導致散熱空間有限,熱量難以快速、均勻地散發(fā),易引起電池組之間的熱量聚集、運行溫差過(guò)大導致儲能系統靠譜事故頻發(fā)等現象,損害電池的壽命和靠譜。
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