金屬冷裝配箱-工業(yè)齒輪深冷箱

金屬冷裝配箱-工業(yè)齒輪深冷箱

　　所謂的金屬冷裝配箱液擊故障就是制冷劑因未能或未充分吸熱蒸發(fā)，制冷劑液體或濕蒸汽被壓縮機吸入到壓縮機內的情況。

　　即冷媒蒸發(fā)不*:

　　回液與金屬冷裝配箱膨脹閥選型和使用不當密切相關(guān)。膨脹閥選型過(guò)大、過(guò)熱度設定太小、感溫包安裝方法不正確或絕熱包扎破損、膨脹閥失靈都可能造成回液。

　　帶液?jiǎn)?dòng)時(shí)的泡沫過(guò)多：

　　金屬冷裝配箱回氣冷卻型壓縮機在啟動(dòng)時(shí)，曲軸箱內的潤滑油劇烈起泡的現象叫帶液?jiǎn)?dòng)。帶液?jiǎn)?dòng)的根本原因是潤滑油中溶解的以及沉在潤滑油下面了大量的制冷劑，在壓力突然降低時(shí)突然沸騰，并引起潤滑油的起泡現象，帶液?jiǎn)?dòng)引起的液擊只發(fā)生在啟動(dòng)過(guò)程。

　　壓縮機內的潤滑油太多：

　　油位太高，高速旋轉的曲軸和連桿大頭就可能頻繁撞擊油面，引起潤滑油大量飛濺。飛濺的潤滑油一旦竄入進(jìn)氣道，帶入氣缸，就可能引起液擊。

　　制冷劑追加過(guò)多：

　　金屬冷裝配箱制冷劑充注過(guò)多不僅會(huì )造成壓縮機回氣帶液，還有可能會(huì )導致壓縮機回氣管冷媒流速過(guò)低，蒸發(fā)器內潤滑油無(wú)法返回壓縮機，造成壓縮機缺油燒壞。

　　蒸發(fā)器故障：

　　在蒸發(fā)器內未經(jīng)過(guò)蒸發(fā)就進(jìn)入壓縮機回氣管，易造成壓縮機液擊。若有金屬冷裝配箱蒸發(fā)器故障導致盤(pán)管結霜嚴重，冷媒蒸發(fā)不*也是引起壓縮機回氣帶液的主要原因。

　　氣液分離器容積設計選型不合理：

　　增加氣液分離器是防止壓縮機缺油和液擊的有效的方法，氣液分離器可將多余的冷媒可以暫時(shí)儲存在氣液分離器中，在熱泵系統中，熱氣融霜制冷、制熱切換工作時(shí)可以將冷凝器中積聚的制冷劑液體進(jìn)行氣液分離器，大大降低了液擊的風(fēng)險。

　　制冷劑遷移：

　　制冷劑遷移是指金屬冷裝配箱壓縮機停止運行時(shí)，蒸發(fā)器中的制冷劑以氣體形式，通過(guò)回氣管路進(jìn)入壓縮機并被潤滑油吸收，或在壓縮機內冷凝后與潤滑油混合的過(guò)程或現象。

　　LNEYA的金屬冷裝配箱采用的是全密閉循環(huán)系統，質(zhì)量上面相對行業(yè)中其他超低溫冷凍箱更有質(zhì)量保證，液擊故障發(fā)生概率也比較小。