過(guò)盈裝配冰箱-工件冷卻裝配冰柜

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　　汽車(chē)軸承是汽車(chē)重要的部件之一，對汽車(chē)的安全性等性能起著(zhù)重要作用。國內軸承熱處理后殘余奧氏體含量偏高造成其產(chǎn)品質(zhì)量不穩定而影響其使用壽命和可靠性，是一直困擾國內汽車(chē)軸承企業(yè)的主要問(wèn)題。

　　通過(guò)深冷處理控制殘余奧氏體含量的工藝方法，以改善汽車(chē)軸承的組織與性能。為滿(mǎn)足大批量生產(chǎn)所需的、穩定以及低成本的要求，深冷處理工藝參數與汽車(chē)軸承微觀(guān)組織的相關(guān)性，通過(guò)X射線(xiàn)衍射法測定了汽車(chē)軸承在不同深冷處理工藝條件下的殘余奧氏體含量。

　　深冷處理又稱(chēng)超低溫處理，一般是指在-130℃以下對材料進(jìn)行處理而使材料的綜合性能提高的方法。人們就開(kāi)始將冷處理應用于鐘表零件中，發(fā)現能提高材料的強度、耐磨性、尺寸穩定性和使用壽命。深冷處理工藝則是在普通冷處理的基礎之上發(fā)展起來(lái)的一項新技術(shù)。與常規冷處理(0～-100℃)相比，深冷處理能加深入地改善材料的機械性能及穩定性，有著(zhù)加廣泛的應用前景。

　　過(guò)盈裝配冰箱把這一技術(shù)應用到很多領(lǐng)域材料的處理，行業(yè)分布于航空航天、精密儀器儀表、摩擦偶件、工具、模具和量具、紡織機械零件、汽車(chē)工業(yè)和軍事科學(xué)領(lǐng)域，取得了很大的經(jīng)濟效益，我國也有一些單位開(kāi)展了深冷處理的研究及應用，特別是在標準行業(yè)、工具行業(yè)、紡織行業(yè)、油嘴油泵、軸承、航空航天等，材料主要是工具鋼、軸承鋼和高速鋼。

對深冷處理的作用機理研究深度的認識可謂眾說(shuō)紛紜。有人認為相關(guān)研究已經(jīng)非常成熟了，甚至一些普通熱處理的結論就可以套用;但也有認為目前仍處于初階段，對材料內部變化機理的認識還不夠完善，特別是除鋼鐵外的金屬材料甚至非金屬材料，并沒(méi)有得到充分的研究。