無(wú)錫冠亞新能源電池電機測試冷水機產(chǎn)品

適用于新一代能量型電池包，

能夠有效測試電池包的*環(huán)境適應性，

提升整車(chē)的安全性和可靠性，

保障車(chē)輛在多種復雜環(huán)境下的良好運行。

產(chǎn)品廣泛適用于電機、電池包的性能測試、快速升降溫熱沖擊試驗，

以及全面的環(huán)境適應性評價(jià)測試。

新能源汽車(chē)電池冷卻系統-快速制冷冷水機

新能源汽車(chē)電池冷卻系統-快速制冷冷水機

　　新能源汽車(chē)電池冷卻系統中過(guò)載保護器是比較重要的一個(gè)部件，那么關(guān)于新能源汽車(chē)電池冷卻系統過(guò)載保護器的原理了解多少呢？

　　過(guò)載保護器的工作原理

　　a、一般新能源汽車(chē)電池冷卻系統制冷系統里面所用的制冷壓縮機過(guò)載保護器都是采用的突跳式雙金屬保護器。

　　b、這種保護器主要是由加熱絲、雙金屬片和兩個(gè)靜觸點(diǎn)組成的一個(gè)完整的電路，然后串聯(lián)到制冷壓縮機所在的電路里面。

　　c、其工作原理是當系統電路里面的電流無(wú)故增大時(shí)，加熱絲就會(huì )產(chǎn)生大量的熱量。當雙金屬片在加熱絲熱量的烘烤之下，就會(huì )變得反向拱起，從而達到與觸電斷開(kāi)的目的，切斷整個(gè)電路。

　　d、即便是電路中的電流很小，但是制冷壓縮機的外殼或者電機溫度過(guò)高，也會(huì )產(chǎn)生同樣的現象。從而有效的保護制冷壓縮機的安全運行。更方便之處在于這種保護是可以自動(dòng)復位的，因此使用過(guò)程中非常的方便。

　　過(guò)載保護器的分類(lèi)

　　一般情況下，過(guò)載保護器都是根據安裝方式的不同來(lái)分類(lèi)的，主要分為外置式和內置式過(guò)載保護器兩種:

　　a、外置式過(guò)載保護器的相關(guān)介紹

　　外置式過(guò)載保護器一般都安裝在制冷壓縮機外殼的密封接線(xiàn)柱上，要保持緊貼上蓋，從而保證靈敏的感知到制冷壓縮機外殼上的溫度異常；

　　因為從電機的發(fā)熱傳輸到制冷壓縮機的外殼有一個(gè)傳導和對流的過(guò)程，從外殼發(fā)熱到被過(guò)載保護器感知到還有一個(gè)過(guò)程，因此這種方式的準確性和可靠性并不是特別好。因此外置式過(guò)載保護器被大量運用的原因更多的是因為其制造比較簡(jiǎn)單，成本比較低。

　　與此同時(shí)外置式過(guò)載保護器還有安裝維修方便等等明顯的優(yōu)勢，因此在一些小功率電氣方面，使用得更多一些；

　　b、內置式過(guò)載保護器的相關(guān)介紹

　　內置式過(guò)載保護器又被細分為綁扎式和插接式兩種:綁扎式的過(guò)載保護器顧名思義就是和電機線(xiàn)圈綁扎在一起，從而起到直接感應線(xiàn)圈溫度變化的目的，這種保護器的優(yōu)點(diǎn)是反應非常的靈敏和準確；

因此總體而言：新能源汽車(chē)電池冷卻系統外置式的過(guò)載保護器在使用效果上相對不如內置式的靈敏、準確、可靠性也要差很多，但是其成本相對要低很多，因此也有一定的市場(chǎng)空間。但是相對于內置式的而言適應范圍還是要小很多。但是內置式過(guò)載保護器的成本要比外置式高出來(lái)好幾倍。因此各位朋友可以根據自己的使用條件和要求來(lái)做相應的選擇。