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    冠亞制造—新能源電機測試介質流體控溫箱

    簡要描述:冠亞制造—新能源電機測試介質流體控溫箱
    燃料電池環(huán)境試驗裝置日常操作中,燃料電池環(huán)境試驗裝置環(huán)境溫度上升而引起的壓縮機過熱需要注意燃料電池環(huán)境試驗裝置壓縮機量是否足夠,是否制冷劑過多或者制冷劑不足導致壓縮機過熱,如果是制冷劑的問題,只要加足或是放出燃料電池環(huán)境試驗裝置制冷劑就可以了

    • 產(chǎn)品型號:
    • 廠商性質:生產(chǎn)廠家
    • 更新時間:2023-12-29
    • 訪  問  量:598
    詳情介紹
    品牌LNEYA/無錫冠亞

    冠亞制造—新能源電機測試介質流體控溫箱

    冠亞制造—新能源電機測試介質流體控溫箱

    冠亞制造—新能源電機測試介質流體控溫箱

    燃料電池環(huán)境試驗裝置日常操作中,燃料電池環(huán)境試驗裝置環(huán)境溫度上升而引起的壓縮機過熱需要注意燃料電池環(huán)境試驗裝置壓縮機量是否足夠,是否制冷劑過多或者制冷劑不足導致壓縮機過熱,如果是制冷劑的問題,只要加足或是放出燃料電池環(huán)境試驗裝置制冷劑就可以了。

      燃料電池環(huán)境試驗裝置發(fā)生過熱裝置的話,可能是燃料電池環(huán)境試驗裝置內(nèi)部四通閥內(nèi)部漏氣,會導致燃料電池環(huán)境試驗裝置構成錯誤動作,可以在確認燃料電池環(huán)境試驗裝置算壞后更新。

      燃料電池環(huán)境試驗裝置過熱故障,可能是保護繼電器本身出現(xiàn)故障,使用萬用表檢查燃料電池環(huán)境試驗裝置壓縮機不過熱的時候觸電有沒有被導通,如果不進行導通的話應該更換新的保護器。

      若是因為燃料電池環(huán)境試驗裝置的冷凝器通風不良或是氣流短路引起壓縮機過熱,那么應該是內(nèi)故障,并且清洗冷凝器。如果發(fā)現(xiàn)燃料電池環(huán)境試驗裝置壓縮機內(nèi)混入不明液氣體,應該抽真空重新灌注就好了。

      燃料電池環(huán)境試驗裝置過熱故障應該及時解決,定期做好維護保養(yǎng)工作,讓燃料電池環(huán)境試驗裝置處于高效運行的狀態(tài)。

      如果高溫測試設備濕度不斷上升,甚至達到高點的時候,濕球布缺水的情況居多。這個通常是水中的雜質在濕球布上沉淀失去了吸水的性能。所以這個時候看一下濕球布是否太臟了的緣故。如果是的話,更換一塊濕球布就可以了。如果濕球布是新的仍然有這樣的情況的,看看濕球槽是否有水,如果沒有,是供水循環(huán)系統(tǒng)的問題。這樣檢測一下水泵,和上面所說的水位浮球的故障情況。還有一個操作員不經(jīng)常犯的錯誤也不容忽視:濕球布沒有下部沒有浸泡到濕布水槽的水里面。高溫測試設備漏水情況主要來自水道循環(huán)漏水和濕球槽,水道循環(huán)漏水這樣多來自水箱以及輸水管道破裂,這樣把缺口焊補,或者進行相關接縫不漏更滑水管等操作就可以解決。濕球槽位于濕球布下方。對于這個情況,常見的是由于地面不平,導致濕球槽傾斜漏水之故。

      高溫測試設備故障如果解決不了的話,可以聯(lián)系高溫測試設備廠家,進行售后相關咨詢。

      當然,超高溫測試設備超高溫測試設備長久的使用之后,門封老化變形,或因運輸振動、安裝不當以及開關門不小心,使門封條出現(xiàn)局部凹陷、變形而造成氣體外溢也需要我們注意的。

      超高溫測試設備的選擇還是需要選擇靠譜廠家為好,只有設計合理,氣密性好的超高溫測試設備,使用才能更加高效

      

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