汽車(chē)配件檢測控溫制冷加熱循環(huán)器

汽車(chē)配件檢測控溫制冷加熱循環(huán)器

汽車(chē)配件檢測控溫制冷加熱循環(huán)器

從2015年至2018年，新能源汽車(chē)的發(fā)展呈現不同其他品牌汽車(chē)的爆發(fā)式的增長(cháng)，這從而也推動(dòng)了新能源汽車(chē)電池行業(yè)的發(fā)展，為了保障新能源汽車(chē)電池的高效運行，所以LNEYA新能源汽車(chē)電池測試控溫機組應運而生。

　　雖然，對于新能源汽車(chē)的迅猛發(fā)展是超出了新能源電池行業(yè)的預期，對于新能源電池行業(yè)來(lái)說(shuō)，從設備材料到電芯到電池模組到測試之后投入使用，都需要足夠準備工作。新能源汽車(chē)電池在面對強大的市場(chǎng)需求下，也漸漸意識到在高速增長(cháng)的市場(chǎng)需求下的安全問(wèn)題，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的認識以及考察之后，不少行業(yè)廠(chǎng)家均選擇了LNEYA新能源汽車(chē)電池測試控溫機組，解決了混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、其他新能源汽車(chē)等新能源汽車(chē)的電池控溫問(wèn)題。

　　新能源汽車(chē)在投入使用中，每一次的電池安全問(wèn)題都絕非小事，不論大小都在牽動(dòng)用戶(hù)敏感的心，消耗用戶(hù)對于新能源汽車(chē)品牌的信任感，毫無(wú)疑問(wèn)，解決用戶(hù)對于新能源汽車(chē)電池的安全顧慮，以及提升新能源汽車(chē)電池本身的續航能力，這同時(shí)也決定了新能源汽車(chē)能否走遠?；谏鲜隹紤]，新能源汽車(chē)電池廠(chǎng)家看中無(wú)錫冠亞在制冷加熱控溫領(lǐng)域的優(yōu)勢，以及在制冷加熱控溫技術(shù)方面的*技術(shù)，擁有數位在超低溫、高低溫開(kāi)發(fā)方面具有豐富經(jīng)驗的高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)設計人員的研發(fā)隊伍。為此，無(wú)錫冠亞自2014就開(kāi)始集中研發(fā)力量生產(chǎn)電池測試機組，2014年推出無(wú)錫冠亞新品LNEYA新能源電池/電機控溫系統，備受市場(chǎng)期待，2016年重新升和定義了LNEYA新能源電池/電機控溫系統，第二代新品備受市場(chǎng)好評，2018年第三代LNEYA新能源電池/電機控溫系統也在緊鑼密鼓的研發(fā)測試生產(chǎn)銷(xiāo)售中。

　　總所周知，新能源汽車(chē)的核心就是電池裝置，優(yōu)質(zhì)的新能源汽車(chē)電池裝置，也決定了整車(chē)的整體性能和成本的重要因素，所以，無(wú)錫冠亞的LNEYA新能源電池/電機控溫系統也成為了新能源電池行業(yè)的必爭設備，于新能源汽車(chē)永磁同步電動(dòng)機、開(kāi)關(guān)磁阻電機、異步電動(dòng)機及其控制器測試時(shí)的精密控溫設備。

　　在未來(lái)，新能源汽車(chē)還有望在銷(xiāo)量上更上一層樓，LNEYA電池測試機組的研發(fā)，也共同推進(jìn)新能源汽車(chē)電池發(fā)展之路。

隨著(zhù)新能源汽車(chē)的不斷普及，新能源汽車(chē)電池的測試工作也是目前的重點(diǎn)話(huà)題，其中，汽車(chē)電機測試水冷機的散熱問(wèn)題也是很關(guān)鍵的，那么其中散熱關(guān)系到什么呢？

　　水冷的汽車(chē)電機測試水冷機散熱均勻，散熱效率高，散熱效果好，工作可靠性強，耐候性好，受環(huán)境影響小，噪音相對較小，與風(fēng)冷的相比，散熱系統結構較復雜，安全等要求高，售后維護難度較大。

　　風(fēng)冷的汽車(chē)電機測試水冷機散熱系統結構簡(jiǎn)單，零部件少，整體質(zhì)量輕，成本低，售后維護難度較小，但是風(fēng)冷的汽車(chē)電機測試水冷機散熱不均勻，散熱效率低，散熱效果不好，工作可靠性差。

　　汽車(chē)電機測試水冷機水冷系統相比而言組成部件多，結構負責，占用空間也大。因此，新能源客車(chē)、新能源乘用車(chē)以水冷為主，純電動(dòng)三輪車(chē)等則以風(fēng)冷為主。

　　汽車(chē)電機測試水冷機的散熱動(dòng)力電池和驅動(dòng)電機系統在設計時(shí)預留了水路管道，驅動(dòng)電機工作時(shí)產(chǎn)生熱量，冷卻液經(jīng)水套流動(dòng)帶走熱量進(jìn)入水箱散熱器。散熱器與電子風(fēng)扇集成，電子風(fēng)扇加速水箱散熱，使冷卻液降溫，達到驅動(dòng)電機要求的正常工作溫度。經(jīng)過(guò)散熱的冷卻液再次流經(jīng)驅動(dòng)電機，循環(huán)往復。

　　汽車(chē)電機測試水冷機水箱散熱器，主要作用是冷卻進(jìn)入芯片的冷卻液。從材質(zhì)上，分為銅水箱和鋁水箱。從內部結構上，分為板翅式、管帶式、管片式。汽車(chē)電機測試水冷機的不同發(fā)動(dòng)機冷卻系統，新能源汽車(chē)冷卻風(fēng)扇都是采用電子風(fēng)扇散熱。不同的冷卻系統電子風(fēng)扇不同。汽車(chē)電機測試水冷機電控系統主要包括風(fēng)扇控制器、線(xiàn)束、傳感器、顯示器等。汽車(chē)電機測試水冷機冷卻液在驅動(dòng)電機及電控和水箱散熱器之間的循環(huán)就需要電動(dòng)水泵。

　　汽車(chē)電機測試水冷機不同廠(chǎng)家的產(chǎn)品在散熱方面性能也是不*的，無(wú)錫冠亞針對目前新能源電池測試的市場(chǎng)，推出LNEYA新能源電機、電池測試控溫機組，符合市場(chǎng)需求。

　汽車(chē)電機測試冷水機目前新能源汽車(chē)行業(yè)上比較新興的產(chǎn)品之一，無(wú)錫冠亞在新時(shí)代背景下，也不斷推出符合新能源汽車(chē)使用的汽車(chē)電機測試冷水機，為此，膨脹閥作為其基本配件之一，我們也需要了解一下具體的運行原理。

　基于現在能源問(wèn)題的迫切局面以及汽車(chē)行業(yè)火爆發(fā)展，新能源汽車(chē)對于現代汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，就如同及時(shí)雨般，而新能源汽車(chē)的電池部分對于整個(gè)新能源汽車(chē)的性能來(lái)說(shuō)，有著(zhù)舉足輕重的作用，所以LNEYA電池測試控溫機組對新能源汽車(chē)電源測試這一過(guò)程，可以有效的提高新能源汽車(chē)的使用性能以及用戶(hù)使用的滿(mǎn)意度。

　　對于新能源汽車(chē)電池測試來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)電池的安全性能和穩定性尤為很重要，新能源汽車(chē)在電池確保安全的情況下進(jìn)行工作，所以，需要對新能源汽車(chē)的電池進(jìn)行各種不同的環(huán)境下進(jìn)行測試，確保其正常穩定工作，進(jìn)而使得整車(chē)運行達到一定的安全性以及實(shí)際行車(chē)的要求。

　　LNEYA電池測試控溫機組在研發(fā)的過(guò)程中，集合自身在制冷加熱控溫這一領(lǐng)域的優(yōu)勢，分工合作，研究出符合新能源汽車(chē)電池電機測試使用的控溫設備，經(jīng)過(guò)全體科研人員的辛勤努力，2014年LNEYA推出新品新能源電池/電機控溫系統，備受市場(chǎng)期待，大幅度提高新能源汽車(chē)檢測的效率，為新能源汽車(chē)行業(yè)節約了經(jīng)濟效益，更為2016年重新升了的新能源電池/電機控溫系統，添上一塊堅實(shí)的基石，伴隨著(zhù)第二代新品備受市場(chǎng)好評，2018年第三代新能源電池/電機控溫系統也在緊鑼密鼓的研發(fā)測試生產(chǎn)銷(xiāo)售中。

　　電池測試控溫機組的生產(chǎn)銷(xiāo)售，突破了新能源汽車(chē)電池系統生產(chǎn)制造檢測的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，為無(wú)錫冠亞在動(dòng)力電池系統關(guān)鍵制造技術(shù)領(lǐng)域取得了的話(huà)語(yǔ)權，行業(yè)多家公司等來(lái)訪(fǎng)參觀(guān)，商討技術(shù)轉移，擴大了行業(yè)影響力。

　　LNEYA電池測試控溫機組在新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統檢測的過(guò)程中，結合汽車(chē)電池系統的使用狀況，進(jìn)行檢測方案的完善，同時(shí)，LNEYA電池測試控溫機組通過(guò)對電池模板檢測、電芯檢測以及測試實(shí)驗等檢測方法的完善，提高電池系統檢測工作的整體質(zhì)量，并提高系能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統運行的效果，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的綠色化發(fā)展。

　　因此，我們可以看出來(lái)，LNEYA電池測試控溫機組的發(fā)展也是相當有前景的，我們期待LNEYA電池測試控溫機組帶給我們不一樣的體驗。