汽車(chē)配件檢測制冷加熱自動(dòng)控溫系統

汽車(chē)配件檢測制冷加熱自動(dòng)控溫系統

汽車(chē)配件檢測制冷加熱自動(dòng)控溫系統

新能源汽車(chē)循環(huán)冷卻系統中水泵的設計是必不可少的，無(wú)錫冠亞建議用戶(hù)新能源汽車(chē)循環(huán)冷卻系統的選型應該相關(guān)廠(chǎng)家的了解了設備具體的參數再計算出合適的水泵型號。

就目前的環(huán)境問(wèn)題來(lái)說(shuō)，其實(shí)問(wèn)題是日益嚴重的，因此，這也促進(jìn)了新能源汽車(chē)的大力發(fā)展，新能源汽車(chē)的發(fā)展也是與新能源汽車(chē)冷卻水系統息息相關(guān)的，新能源汽車(chē)冷卻水系統的重要性不言而喻。

　　中國新能源的發(fā)展有利于改善國內能源結構，在新能源汽車(chē)行業(yè)，如何科學(xué)全面的解決電池系統測試問(wèn)題，隨著(zhù)國內新能源電池汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，要求完善新能源電池汽車(chē)相關(guān)標準的呼聲越來(lái)越高，新能源汽車(chē)冷卻水系統的發(fā)展也是目前的當務(wù)之急，由于新能源電池汽車(chē)擁有自己*的技術(shù)路線(xiàn)，主要系統和部件存在較大差異，這也導致其測試設備、測試規范和評價(jià)方法的不同。

　　為此，無(wú)錫冠亞2014年推出新能源電池/電機控溫系統，備受市場(chǎng)期待，2016年重新升了新能源電池/電機控溫系統，第二代新品備受市場(chǎng)好評，2018年第三代新能源電池/電機控溫系統也在緊鑼密鼓的研發(fā)測試中。

　　值得關(guān)注的是，新能源汽車(chē)是通過(guò)電能驅動(dòng)運行的，其電能主要來(lái)源于電動(dòng)電池發(fā)動(dòng)機和動(dòng)力電池，新能源汽車(chē)電池發(fā)動(dòng)機轉化電能能力和動(dòng)力電池容量的配置將直接影響新能源電池汽車(chē)的續航能耗。

　　新能源汽車(chē)冷卻水系統是綜合國內內外的相關(guān)標準，無(wú)錫冠亞也力爭科學(xué)的測試電池測試控溫系統，就目前而言，我們也加大新的技術(shù)和新的工藝投入，共同完善新能源汽車(chē)冷卻水系統的實(shí)際運行。

　　新能源汽車(chē)循環(huán)冷卻系統的管道水泵的選型要根據制冷機功率和壓力、揚程多方面考慮，新能源汽車(chē)循環(huán)冷卻系統選泵一般采用離心式，因此是確定其流量與揚程的問(wèn)題。

　　泵流量的確定： 我們可把新能源汽車(chē)循環(huán)冷卻系統作為一個(gè)系統進(jìn)行能量平衡計算，進(jìn)入系統的熱量有：制冷量加上電機功率，移出系統的熱量冷卻水帶出的熱量與散發(fā)在環(huán)境中的熱量，略去傳向環(huán)境中的熱量。

　　新能源汽車(chē)循環(huán)冷卻系統根據工藝要求(進(jìn)水溫度與出水溫度)則可求出需要循環(huán)水的流量，這樣應確定的水泵的流量，一般可考慮二泵運行，一泵備用方式，以利在不在高溫期運行。

　　其次是泵的揚程，它應根據管道中水的流速(管道大小確定)與管道長(cháng)度、局部阻力(冷水機組中冷凝器(可在說(shuō)明書(shū)中查到)、控制件計算出阻力損失，由于冷卻水是循環(huán)系統，可不考慮高位差，只需加上冷卻塔的高位差即可。

　　新能源汽車(chē)循環(huán)冷卻系統管道流速一般可取1m/s左右，你可按：(每米管道產(chǎn)生的壓力降MPa/m)i=0.0000107×V×V÷d^1.3公式進(jìn)行計算，式中V為平均流速（m/s），這樣泵的揚程也就確定了。

　　新能源汽車(chē)循環(huán)冷卻系統的水泵除了選擇型號大小之外，水泵的品牌應該也慎重選擇。

如果您了解冷凍機的工作原理的話(huà)，您定知道冷凍機的冷凝器是整個(gè)水冷tcu的重中之重吧？很多人會(huì )說(shuō)，壓縮機才是整個(gè)冷凍機的核心，沒(méi)錯！采用軟化水補水因為鈉離子交換再生廢液對地下水造成性污染。綜上所述，可見(jiàn)使用軟化水的危害大，所以我建議設計部門(mén)在設計中央空調或其他水系統時(shí)。

　　無(wú)錫冠亞為全面提高市場(chǎng)競爭力大量選用歐美日等國的高品質(zhì)原配件，引進(jìn)各種*技術(shù)與加工設備，使產(chǎn)品品質(zhì)得到大幅度提高，不論是產(chǎn)品的設計、元器件的采購、篩選，還是生產(chǎn)工藝流程、包裝運輸等都嚴格 ISO9001-2008 國際質(zhì)量認證要求規范化管理，力求產(chǎn)品精益求精、價(jià)格合理、服務(wù)滿(mǎn)意周到，也使得無(wú)錫冠亞成為國內具實(shí)力的制冷設備制造商之一。

　　在當前形勢的發(fā)展下，選擇無(wú)錫冠亞乙二醇機組，助力新能源，一觸即發(fā)！

　新能源汽車(chē)電池冷卻方案中壓縮機是整個(gè)運行系統的核心，在整個(gè)運行過(guò)程中可以通過(guò)壓縮機將電能轉換為機械能，那么，新能源汽車(chē)電池冷卻方案中壓縮機的種類(lèi)有哪些呢？