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    • 電動(dòng)汽車(chē)新能源測(cè)試制冷加熱控溫設(shè)備系統(tǒng)

      冠亞廠家—工業(yè)智能加熱冷卻精準(zhǔn)控溫tcu應(yīng)用于對(duì)玻璃反應(yīng)釜、金屬反應(yīng)釜、生物反應(yīng)器進(jìn)行升降溫、恒溫控制,尤其適合在反應(yīng)過(guò)程中有需熱、放熱過(guò)程控制。 無(wú)錫冠亞產(chǎn)品溫度范圍涉及-152度到350度,反應(yīng)釜精確控溫為國(guó)內(nèi)*實(shí)現(xiàn)單介質(zhì)控制 -90度~+250 度連續(xù)控溫,并且精確線(xiàn)性控制反應(yīng)釜物料溫度。 電動(dòng)汽車(chē)新能源測(cè)試制冷加熱控溫設(shè)備系統(tǒng)

      更新時(shí)間:2023-12-28

      廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

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    • 汽車(chē)新能源配件環(huán)境耐溫檢測(cè)控溫系統(tǒng)

      汽車(chē)新能源配件環(huán)境耐溫檢測(cè)控溫系統(tǒng) 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)是目前新能源汽車(chē)電池測(cè)試中使用比較多的設(shè)備之一,無(wú)錫冠亞集合人力物力研發(fā)符合新能源汽車(chē)電池測(cè)試的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng),以來(lái)幫助電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池測(cè)試工作。

      更新時(shí)間:2023-12-28

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    • 汽車(chē)新能源配件檢測(cè)控溫制冷加熱循環(huán)箱

      汽車(chē)新能源配件檢測(cè)控溫制冷加熱循環(huán)箱 隨著新能源汽車(chē)的不斷普及,新能源汽車(chē)電池的測(cè)試工作也是目前的重點(diǎn)話(huà)題,其中,汽車(chē)電機(jī)測(cè)試水冷機(jī)的散熱問(wèn)題也是很關(guān)鍵的,那么其中散熱關(guān)系到什么呢?

      更新時(shí)間:2023-12-28

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    • 新能源電子水泵配件耐溫制冷加熱測(cè)試設(shè)備

      冠亞廠家—工業(yè)智能加熱冷卻精準(zhǔn)控溫tcu應(yīng)用于對(duì)玻璃反應(yīng)釜、金屬反應(yīng)釜、生物反應(yīng)器進(jìn)行升降溫、恒溫控制,尤其適合在反應(yīng)過(guò)程中有需熱、放熱過(guò)程控制。 無(wú)錫冠亞產(chǎn)品溫度范圍涉及-152度到350度,反應(yīng)釜精確控溫為國(guó)內(nèi)*實(shí)現(xiàn)單介質(zhì)控制 -90度~+250 度連續(xù)控溫,并且精確線(xiàn)性控制反應(yīng)釜物料溫度。 新能源電子水泵配件耐溫制冷加熱測(cè)試設(shè)備

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    • 汽車(chē)新能源配件耐高低溫檢測(cè)精準(zhǔn)控溫設(shè)備

      冠亞廠家—工業(yè)智能加熱冷卻精準(zhǔn)控溫tcu應(yīng)用于對(duì)玻璃反應(yīng)釜、金屬反應(yīng)釜、生物反應(yīng)器進(jìn)行升降溫、恒溫控制,尤其適合在反應(yīng)過(guò)程中有需熱、放熱過(guò)程控制。 無(wú)錫冠亞產(chǎn)品溫度范圍涉及-152度到350度,反應(yīng)釜精確控溫為國(guó)內(nèi)*實(shí)現(xiàn)單介質(zhì)控制 -90度~+250 度連續(xù)控溫,并且精確線(xiàn)性控制反應(yīng)釜物料溫度。 汽車(chē)新能源配件耐高低溫檢測(cè)精準(zhǔn)控溫設(shè)備

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    • 汽車(chē)電子水泵配件測(cè)試精準(zhǔn)控溫設(shè)備

      冠亞廠家—工業(yè)智能加熱冷卻精準(zhǔn)控溫tcu應(yīng)用于對(duì)玻璃反應(yīng)釜、金屬反應(yīng)釜、生物反應(yīng)器進(jìn)行升降溫、恒溫控制,尤其適合在反應(yīng)過(guò)程中有需熱、放熱過(guò)程控制。 無(wú)錫冠亞產(chǎn)品溫度范圍涉及-152度到350度,反應(yīng)釜精確控溫為國(guó)內(nèi)*實(shí)現(xiàn)單介質(zhì)控制 -90度~+250 度連續(xù)控溫,并且精確線(xiàn)性控制反應(yīng)釜物料溫度。 汽車(chē)電子水泵配件測(cè)試精準(zhǔn)控溫設(shè)備

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