隨著(zhù)新能源汽車(chē)的不斷普及，新能源行業(yè)的發(fā)展也越來(lái)越快速，新能源汽車(chē)散熱油冷機是應用在新能源行業(yè)的散熱機組，新能源汽車(chē)的散熱單元主要有動(dòng)力電池和驅動(dòng)電機及電控系統。

　　電機作為純電動(dòng)新能源汽車(chē)的驅動(dòng)，可實(shí)現低排放。純電動(dòng)汽車(chē)在驅動(dòng)與回收能量的工作過(guò)程中，電機的定子鐵芯、定子繞組在運動(dòng)過(guò)程中都會(huì )產(chǎn)生損耗，這些損耗以熱量的形式向外發(fā)散，因此就需要有效的冷卻介質(zhì)及冷卻方式來(lái)帶走熱量，保證電機在一個(gè)穩定的冷熱循環(huán)平衡的通風(fēng)系統中可靠的運行。而電機冷卻系統設計的好壞，將直接影響電機的安全運行和使用壽命。

　　新能源汽車(chē)水冷散熱原理：

　　動(dòng)力電池和驅動(dòng)電機系統在設計時(shí)預留了水路管道。驅動(dòng)電機工作時(shí)產(chǎn)生熱量，冷卻液經(jīng)水套流動(dòng)帶走熱量進(jìn)入水箱散熱器。散熱器與電子風(fēng)扇集成，電子風(fēng)扇加速水箱散熱，使冷卻液降溫，達到驅動(dòng)電機要求的正常工作溫度。經(jīng)過(guò)散熱的冷卻液再次流經(jīng)驅動(dòng)電機，循環(huán)往復。

　　新能源汽車(chē)散熱油冷機組成部分：

　　1、水箱散熱器，主要作用是冷卻進(jìn)入芯片的冷卻液。從材質(zhì)上，分為銅水箱和鋁水箱。從內部結構上，分為板翅式、管帶式、管片式。

　　2、電子風(fēng)扇。不同發(fā)動(dòng)機冷卻系統，新能源汽車(chē)冷卻風(fēng)扇都是采用電子風(fēng)扇散熱。不同的冷卻系統電子風(fēng)扇不同。

　　3、電控系統。電控系統主要包括風(fēng)扇控制器、線(xiàn)束、傳感器、顯示器等。

　　4、電動(dòng)水泵。水泵是一個(gè)組件，主要作用就是提供冷卻液循環(huán)的動(dòng)力。冷卻液在驅動(dòng)電機及電控和水箱散熱器之間的循環(huán)就需要電動(dòng)水泵。