動(dòng)力電池測試冷水機可以應對電池熱管理系統的熱相關(guān)問(wèn)題，使之達到相應的溫度要求、流量要求、壓力要求，那么，動(dòng)力電池測試冷水機的常見(jiàn)的冷卻方式你都了解多少呢？

　　電池包（PACK）內的溫度環(huán)境對電芯的可靠性、壽命及性能都有很大的影響，因此，使PACK內溫度維持的一定的溫度范圍區間內就要注意。這主要是通過(guò)冷卻與加熱來(lái)實(shí)現，這里動(dòng)力電池測試冷水機廠(chǎng)家冠亞制冷電池測試冷水機對風(fēng)冷、液冷、直冷三種冷卻方式進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。

　　1、風(fēng)冷：

　　風(fēng)冷是以低溫空氣為介質(zhì)，利用熱的對流，降低電池溫度的一種散熱方式，分為自然冷卻和強制冷卻(利用風(fēng)機等)。該技術(shù)利用自然風(fēng)或風(fēng)機，配合汽車(chē)自帶的蒸發(fā)器為電池降溫，系統結構簡(jiǎn)單、便于維護。

　　2、液冷：

　　液體冷卻技術(shù)通過(guò)液體對流換熱，將電池產(chǎn)生的熱量帶走，降低電池溫度。液體介質(zhì)的換熱系數高、熱容量大、冷卻速度快，對降低高溫度、提升電池組溫度場(chǎng)一致性，同時(shí)，熱管理系統的體積也相對較小。

　　液冷系統形式較為靈活: 可將電池單體或模塊沉浸在液體中，也可在電池模塊間設置冷卻通道，或在電池底部采用冷卻板。電池與液體直接接觸時(shí)，液體須絕緣( 如礦物油) ，避免短路。同時(shí)，對液冷系統的氣密性要求也較高。此外，就是機械強度，耐振動(dòng)性，以及壽命要求。

　　3、直冷：

直冷(制冷劑直接冷卻)：利用制冷劑蒸發(fā)潛熱的原理，在整車(chē)或電池系統中建立空調系統，將空調系統的蒸發(fā)器安裝在電池系統中，制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)并快速有效地將電池系統的熱量帶走，從完成對電池系統冷卻的作業(yè)。