1、回氣溫度高低是相對于蒸發(fā)溫度為而言的。為了防止回液,一般回氣管路都要求20度的回氣過(guò)熱度。如果回氣管路保溫不好,過(guò)熱度就遠遠超過(guò)20度。
2、制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機腔時(shí)被電機加熱,氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機發(fā)熱量受功率和效率影響,而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關(guān)。
3、排氣溫度受壓縮比影響很大,壓縮比越大,排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度,吸氣壓力由蒸發(fā)壓力和吸氣管路阻力決定。提高蒸發(fā)溫度,可以有效提高吸氣壓力,迅速降低壓縮比,從而降低排氣溫度。
4、冷凝壓力太高。冷凝器散熱面積不足、積垢、冷卻風(fēng)量或水量不足、冷卻水或空氣溫度太高等均可導致冷凝壓力過(guò)高。選擇合適的冷凝面積、維持充足的冷卻介質(zhì)流量是非常重要的。
5、檢修安裝完成后,用真空泵對系統抽真空并保壓24小時(shí),密閉性良好;充注制冷劑過(guò)程中,發(fā)現制冷劑不能被吸入,經(jīng)確認系統漏水。
因此,可以確定,該PCB板高低溫測試chiller在充注制冷劑的過(guò)程中,冷卻水須正常循環(huán),并且在充注制冷劑時(shí),機內壓力為負壓,加劇了制冷劑的汽化。
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