一些加油站聽設備廠家說只在卸油時開啟山東油罐區油氣回收裝置,有些廠家說,卸時須要關閉山東油罐區油氣回收裝置,有些是三次油氣回收設備需要一直開啟著,那到底怎樣做是正確的呢,下面我們一起來看下。
加油站分有一,二,三次回收,在經過一次,二次油氣回收改造后,他們卸油時油罐車內的油進入地下儲罐內,地下油罐內的油氣回到油罐車內,油罐車和地下儲油罐之間形成油和氣封閉置換回路;當汽車加油時,油罐內的油進入汽車油箱,油箱內的油氣通過油氣
回收槍收回油罐,汽車油箱和油罐之間形成油和氣封閉置換回路。在常溫下,從油罐車卸入多少升油,就會有多少體積的氣回到油罐車,理論上是一個氣、液體積守恒,等體積置換,這時油罐內氣壓不會變化。
1、夏季卸油時,地下油罐溫度比外界溫度低,當汽油卸入加油站地下油罐,油罐內的低溫氣體進入油罐車,因溫度差,使氣體體積迅速膨脹,因為經油氣回收改造后的油站是一封閉系統,油氣不允許外泄,這樣油罐系統內的壓力就會變大。
2、經油氣回收改造后的加油機氣液比要求,即給汽車加出1升汽油,就有氣回到油罐,特別是在冬天,外面的低溫氣體進入地下油罐,氣體還會因溫差而膨脹,也會使油罐系統內壓力變大。
以上卸油、加油兩個過程都會造成油罐系統內壓力變大,因此須及時釋放壓力,排除風險。這樣,對安裝了油氣回收設備的油站,就要通過冷凝吸附膜處理等方法,使油氣中的油蒸汽變成液態,流回油罐,清潔的空氣排放到外界,以釋放油罐系統內的壓力。
所以,加油站山東油罐區油氣回收裝置不但卸油時使用,平時加油時也應該開啟!