低溫工業(yè)鹽水冷凍機壓縮機在使用范圍內正常運轉不應該有電機高溫和排汽溫度過(guò)高等過(guò)熱現象。壓縮機過(guò)熱是一個(gè)重要的故障信號，表明制冷系統存在較嚴重的問(wèn)題，或者壓縮機的使用和維護不當。

　　低溫工業(yè)鹽水冷凍機吸氣行程開(kāi)始后，滯留在氣缸余隙內的高壓氣體會(huì )有一個(gè)反膨脹過(guò)程。反膨脹后氣體壓力恢復到吸氣壓力，用于壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了。余隙越小，一方面反膨脹引起的功耗越小，另一方面吸氣量越大，壓縮機能效比因此大大變大。

　　反膨脹過(guò)程中，氣體與閥板、活塞頂部和氣缸頂部的高溫面接觸吸熱，因而反膨脹結束時(shí)氣體溫度不會(huì )降低到吸氣溫度。

　　反膨脹結束后，正真的吸氣過(guò)程才開(kāi)始。氣體進(jìn)入氣缸后一方面與反膨脹氣體混合，溫度升高；另一方面，混合氣體從壁面上吸熱升溫。因此壓縮過(guò)程開(kāi)始時(shí)的氣體溫度比吸氣溫度高。但由于反膨脹過(guò)程和吸氣過(guò)程非常短暫，實(shí)際的溫升很非常有限，一般不足5°C。

　　反膨脹是由氣缸余隙引起的，是傳統活塞式壓縮機無(wú)法回避的缺點(diǎn)。閥板排氣孔中的氣體排不出，就會(huì )有反膨脹。

　　不同的低溫工業(yè)鹽水冷凍機制冷劑的熱物理性質(zhì)不同，經(jīng)歷同樣的壓縮過(guò)程后排氣溫度升高量不同。因此對于不同的制冷溫度，應該選用不同的制冷劑。

如果壓縮機過(guò)熱的根源在于制冷系統，只能從改進(jìn)制冷系統設計和維護方面著(zhù)手解決問(wèn)題。換一臺新壓縮機上去不能從根本上消除過(guò)熱問(wèn)題。