所謂高速齒輪深冷處理,就是工件淬火后繼續在液氮或液氮蒸氣中冷卻的工藝,高速齒輪深冷處理主要是采用壓縮機制冷(-152摂氏度),利用氣化潛熱的快速冷卻方式,將淬火后的模具冷至-120摂氏度以下,并保持一段時(shí)間。
齒輪進(jìn)行深冷出處理,能使殘余奧氏體盡可能的轉變成馬氏體,增強材料的耐磨性、硬度以及尺寸的穩定性齒輪高速齒輪深冷處理四大注意事項
1、為了防止高速齒輪深冷處理時(shí)產(chǎn)生開(kāi)裂,高速齒輪深冷處理前須在100攝氏度熱水中進(jìn)行一次回火,并且高速齒輪深冷處理在50~60攝氏度的熱水中快速升溫。
2、高速齒輪深冷處理后,需要引起主意的是,公法線(xiàn)及內孔的尺寸會(huì )發(fā)生變化一定要給后續工序留里加工,深冷過(guò)程中精密尺寸可能會(huì )縮小。
3、高速齒輪深冷處理是在滲碳淬火后2小時(shí)內進(jìn)行,24小時(shí)以后基本上對殘奧的轉化作用不大,也就起不到應有作用。
4、對于齒輪類(lèi)產(chǎn)品來(lái)說(shuō),除非有些產(chǎn)品對殘奧有要求,比如小于多少,如果大于多少的情況,只要面正火、回火做的規范,品粒度達到5~6,不需要做高速齒輪深冷處理的。
無(wú)錫冠亞高速齒輪深冷處理主要應用于銅套、軸承等冷縮,廣泛應用于機械裝配上,在大型設備超低溫測試也有著(zhù)廣泛的應用。
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