10匹制冷機的制冷量是多少，與系統軟件運行工作狀況有立即關(guān)聯(lián)，針對同一臺構造，轉速比，制冷劑種類(lèi)均已明確的制冷壓縮機，因為運行工作狀況更改，實(shí)際操作管理方法不一樣，其制冷量和能耗也伴隨著(zhù)轉變。

　　1、當冷卻器的壁厚結污垢做到mm時(shí)，冷凝溫度比積垢前的溫度升℃，耗電量增加。

　　2、蒸發(fā)器表面遮蓋一層霜層，使其導熱系數減少，特別是在是翅片管散熱器外表面起霜時(shí)，不僅增加了熱傳導傳熱系數，并且使板翅式間的氣體流動(dòng)性艱難，降低表面的導熱系數和熱管散熱總面積。

　　3、吸進(jìn)的汽體容許一定的過(guò)熱度，但過(guò)熱度很大，吸進(jìn)汽體的比容增加，其產(chǎn)冷量減少，相對性耗電量增加。

　　4、制冷壓縮機來(lái)霜，快速調小吸閥門(mén)，大幅度地減少產(chǎn)冷量，相對性增加耗電量。

　　5、伴隨著(zhù)蒸發(fā)溫度的減少，制冷壓縮機的壓縮比擴大，企業(yè)產(chǎn)冷量能耗增加。當蒸發(fā)溫度每減少1℃，則要多耗電量3%-4%。因而盡量變小蒸發(fā)溫度差，提升蒸發(fā)溫度，不僅節省能耗，可以提升冷間的空氣濕度。

　　6、伴隨著(zhù)冷凝溫度的上升，制冷壓縮機的壓縮比擴大，企業(yè)產(chǎn)冷量的能耗增加。

　　7、冷卻器和蒸發(fā)器的傳熱表面覆有油層時(shí)，會(huì )造成冷凝溫度上升，蒸發(fā)溫度減少，造成產(chǎn)冷量降低和耗電量增加。

8、當氣體集聚在冷卻器內時(shí)，會(huì )造成冷凝工作壓力上升，不凝固汽體分工作壓力做到時(shí)，制冷壓縮機耗電量要增加。