超高溫材料沖擊測試裝置中配件比較多，大到壓縮機小到電氣元器件都是很重要的，無(wú)錫冠亞超高溫材料沖擊測試裝置如果發(fā)現蒸發(fā)器冷凍油比較多的話(huà)，建議及時(shí)處理比較好。

　　超高溫材料沖擊測試裝置蒸發(fā)器中冷凍油太多，也能引起制冷量不足而導致降溫緩慢。超高溫材料沖擊測試裝置蒸發(fā)器中存油，可直接通過(guò)其油面的冷熱分界線(xiàn)來(lái)判斷，如超高溫材料沖擊測試裝置油位過(guò)高應及時(shí)放出。

　　有些氟利昂與冷凍機油互相溶解，因此，超高溫材料沖擊測試裝置制冷系統里的制冷劑在循環(huán)流動(dòng)時(shí)，就免不了會(huì )有冷凍機油殘留于各部件。超高溫材料沖擊測試裝置冷凍油殘留在換熱器內會(huì )影響傳熱系數。特別是當冷凍機油進(jìn)入超高溫材料沖擊測試裝置蒸發(fā)器后，若結構設計或安裝不合理時(shí)，超高溫材料沖擊測試裝置冷凍機油就會(huì )只進(jìn)不出或多進(jìn)少出，使蒸發(fā)器里殘留的冷凍機油愈來(lái)愈多，嚴重影響其吸熱效果，出現制冷量不足的情況，到這地步不處理的話(huà)溫度就降不下去，因此，必須進(jìn)行超高溫材料沖擊測試裝置放油工作。

　　如何判斷超高溫材料沖擊測試裝置蒸發(fā)管內留有較多的冷凍機油而影響制冷是件較困難的事情。若遇到超高溫材料沖擊測試裝置這種情況，則會(huì )出現一個(gè)明顯的反?，F象，即蒸發(fā)管上的白霜是稀稀拉拉的，結得不*，并且呈浮霜，若無(wú)其他故障的話(huà)，那很可能是蒸發(fā)管內殘留冷凍機油太多的緣故。清除超高溫材料沖擊測試裝置蒸發(fā)器內冷凍機油，必須將它拆下來(lái)，進(jìn)行吹洗再烘干。對排管式蒸發(fā)器，因拆卸很不方便，可將超高溫材料沖擊測試裝置蒸發(fā)器的用壓縮空氣吹，然后用噴燈烘蒸發(fā)管。

　　超高溫材料沖擊測試裝置的蒸發(fā)器種類(lèi)也是比較多的，一旦存在冷凍油比較多的話(huà)，就需要我們及時(shí)解決。