無(wú)錫冠亞新能源汽車(chē)檢測中板式換熱器作為常見(jiàn)的配件，其性能是很重要的，那么，板式換熱器有哪些故障呢？遇到這些故障如何解決呢？

　　新能源汽車(chē)檢測壓降過(guò)大產(chǎn)生原因是運行系統管路未進(jìn)行正常吹洗，特別是新安裝系統管路中許多臟物(如焊渣等)進(jìn)入板式換熱器的內部，由于板式換熱器流道截面積較窄，換熱器內的沉淀物和懸浮物聚集在角孔處和導流區內，導致該處的流道面積大為減小，造成壓力主要損失在此部位。板式換熱器選型時(shí)面積偏小，造成板間流速過(guò)高而壓降偏大，板式換熱器運行一段時(shí)間后，因板片表面結垢引起壓降過(guò)大，處理方法是清除換熱器流道中的臟物或板片結垢，對于新運行的系統，根據實(shí)際 情況每周清洗一次。

　　新能源汽車(chē)檢測供熱溫度不能滿(mǎn)足要求產(chǎn)生原因是一次側介質(zhì)流量不足，導致熱側溫差大，壓降??；冷側溫度低，并且冷、熱末端溫度低；并聯(lián)運行的多臺板式換熱器流量分配不均；換熱器內部結垢嚴重。處理方法是增加熱源的流量或加大熱源介質(zhì)管路直徑，平衡并聯(lián)運行的多臺板式換熱器的流量，拆開(kāi)板式換熱器清洗板片表面結垢。

　　新能源汽車(chē)檢測發(fā)生串液產(chǎn)生原因是由于板材選擇不當導致板片腐蝕產(chǎn)生裂紋或穿孔，操作條件不符合設計要求，板片冷沖壓成型后的殘余應力和裝配中夾緊尺寸過(guò)小造成應力腐蝕，板片泄漏槽處有輕微滲漏，造成介質(zhì)中有害物質(zhì)濃縮腐蝕板片，形成串液。

　　這個(gè)時(shí)候需要更換有裂紋或穿孔板片，在現場(chǎng)用透光法查找板片裂紋，調整運行參數，使其達到設計條件，換熱器維修組裝時(shí)夾緊尺寸應符合要求，并不是越小越好，板片材料合理匹配。

　　新能源汽車(chē)檢測發(fā)生外漏產(chǎn)生原因是夾緊尺寸不到位、各處尺寸不均勻(各處尺寸偏差不應大于3mm)或夾緊螺栓松動(dòng)；部分密封墊脫離密封槽，密封墊主密封面有臟物，密封墊損壞或墊片老化；板片發(fā)生變形，組裝錯位引起跑墊；在板片密封槽部位或二道密封區域有裂紋。此故障的處理辦法是在無(wú)壓狀態(tài)，按制造廠(chǎng)提供的夾緊尺寸重新夾緊設備，尺寸應均勻一致，兩壓緊板間的平行度應保持在2mm 以?xún)?。在外漏部位上做好標記，然后換熱器解體逐一排查解決，重新裝配或更換墊片和板片。將開(kāi)換熱器解體，對板片變形部位進(jìn)行修理或者更換板片。在沒(méi)有板片備件時(shí)可將變形部位板片暫時(shí)拆除后重新組裝使用。重新組裝拆開(kāi)的板片時(shí)，應清潔板面，防止污物粘附著(zhù)于墊片密封面。

　　新能源汽車(chē)檢測是于新能源汽車(chē)電池測試中，所以，對無(wú)錫冠亞新能源汽車(chē)檢測的性能是有一定的要求的，新能源汽車(chē)檢測中不論什么配件遇到故障的話(huà)，都應該及時(shí)解決，平時(shí)多注意保養。