無(wú)錫冠亞的新能源測試系統是目前于新能源汽車(chē)電池電機測試中的實(shí)驗設備，所以，新能源測試系統的性能也是比較重要的，那么新能源測試系統在進(jìn)行調整的時(shí)候需要注意什么呢？

　　明確新能源測試系統制冷系統異常是由于開(kāi)度調整不當引起的。在調整熱力膨脹閥之前，必須確認新能源測試系統制冷異常是由于熱力膨脹閥偏離適宜工作點(diǎn)引起的，而不是因為氟利昂少、干燥過(guò)濾器堵塞、濾網(wǎng)、風(fēng)機、皮帶等其他原因所引起的。

　　同時(shí)，必須保證感溫包采樣信號的正確性，感溫安裝位置必須正確，不可安裝在管道的正下方，以防管子底部積油等因素影響感溫包正確感溫。

　　明確調試的指標過(guò)熱度，熱力膨脹閥調整時(shí)注意事項熱力膨脹閥的調整工作，必須在新能源測試系統正常運行狀態(tài)下進(jìn)行。由于蒸發(fā)器表面無(wú)法放置測溫計，可以利用壓縮機的吸氣壓力作為蒸發(fā)器內的飽和壓力，查表得到近似蒸發(fā)溫度。用測溫計測出回氣管的溫度，與蒸發(fā)溫度對比來(lái)校核過(guò)熱度。調整中，如果感到過(guò)熱度太小，則可把調節螺桿按順時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)（即增大彈簧力，減小熱力膨脹閥開(kāi)啟度），使流量減??；反之，若感到過(guò)熱度太大，即供液不足，則可把調節螺桿朝相反方向（逆時(shí)針）轉動(dòng)，使流量增大。

　　調整一次開(kāi)度，請耐心等待新能源測試系統穩定，由于實(shí)際工作中的熱力膨脹閥感溫系統存在著(zhù)一定的熱惰性，形成信號傳遞滯后，運行基本穩定后方可進(jìn)行下一次調整，因此整個(gè)調整過(guò)程必須耐心細致，調節螺桿轉動(dòng)的圈數一次不宜過(guò)多過(guò)快。

　　新能源測試系統的系統調整如上所示，為了新能源測試系統平穩運行，平時(shí)的保養以及檢查都是*的。