新能源汽車(chē)在目前汽車(chē)市場(chǎng)上面發(fā)展比較火爆，其中，新能源汽車(chē)電機試驗設備測試的電機系統在新能源汽車(chē)中占據重要地位，那么，新能源汽車(chē)電機有什么特點(diǎn)。

　　新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機還有個(gè)特點(diǎn)就是效率要高、區要廣、重量要輕，由于當前充電樁的尚未普及，續航里程一直是新能源汽車(chē)的短板，而提升續航里程的方法就是：提升驅動(dòng)電機的效率，保證每一度電都能發(fā)揮更好的用處，驅動(dòng)電機的工況區要夠廣，保證汽車(chē)在大部分工況下的都是處于狀態(tài)下，減輕電機重量，也能間接降低整車(chē)的功耗，實(shí)現續航里程提升。

　　由于新能源汽車(chē)的整車(chē)空間有限，因此新能源汽車(chē)電機試驗設備要求驅動(dòng)電機的結構緊湊、尺寸要小。這就意味著(zhù)電機系統（驅動(dòng)電機+電機控制器）的尺寸將受到很大的限制，電機設計廠(chǎng)家必須想盡辦法縮小驅動(dòng)電機的體積，即提高電機的功率密度和轉矩密度，尤其是民用的乘用車(chē)，對電機的體積限制要求很高，因此業(yè)內一般選用高功率密度的永磁同步電機作為驅動(dòng)電機解決方案的。

　　基于汽車(chē)用戶(hù)的體驗，新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機還需關(guān)注電機自身的安全性和舒適性，當然，也可以理解成電機的可靠性，即電機在惡劣環(huán)境下能否正常工作，可通過(guò)高低溫箱試驗來(lái)進(jìn)行安全性能檢測。即電機在運行時(shí)是否會(huì )對駕駛員產(chǎn)生體驗上的不適，關(guān)注的是電機運行時(shí)的振動(dòng)和噪聲情況，也需要進(jìn)行測試。

　　無(wú)錫冠亞基于對電機及電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的深入探索和長(cháng)久積累，成功的研發(fā)以及生產(chǎn)了KRY系列新能源汽車(chē)電機試驗設備，為廣大電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)系統設計者提供的測試解決方案。

　　無(wú)錫冠亞新能源汽車(chē)電機試驗設備于新能源汽車(chē)電機測試中，為新能源汽車(chē)的發(fā)展提供了一定的技術(shù)支持。