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    新能源汽車(chē)電機測試設備與電機故障

     更新時(shí)間:2018-09-05 點(diǎn)擊量:970

      新能源汽車(chē)電機測試設備在運行中,盡量需要避免一些電機故障,無(wú)錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司特地整理了相關(guān)電機故障,幫助給為用戶(hù)避免故障。

      如果發(fā)現電機通電后,電源熔斷器很快熔斷的,記得檢查是否繞組匝間或對地嚴重短路,測量直流電阻,若數值遠小于正常值,則為繞組匝間短路;對地嚴重短路可用絕緣電阻表或萬(wàn)用表較高電阻檔進(jìn)行測量確定,電流會(huì )大于額定值。如果發(fā)現電容器短路或者離心開(kāi)關(guān)對地短路,建議用通過(guò)用萬(wàn)用表較低電阻檔(例如R×1)測量起動(dòng)繞組電路(含電容器和起動(dòng)繞組,不含離心開(kāi)關(guān))兩端之間的直流電阻來(lái)確定。如果發(fā)現負載過(guò)重,聲音會(huì )出現異常,電流會(huì )大于額定值。

      新能源汽車(chē)電機測試設備的電機起動(dòng)后,轉速低于正常值,如果主繞組內有線(xiàn)圈反接故障,聲音會(huì )出現異常,電流會(huì )大于額定值;如果離心開(kāi)關(guān)未斷開(kāi),使輔繞組不能脫離電源,電流會(huì )大于額定值;如果負載較重或軸承損壞,聲音會(huì )出現異常,電流會(huì )大于額定值;如果對串勵電動(dòng)機,換向片間短路或電樞繞組內部短路,或電刷與換向器接觸不良。

      發(fā)現電動(dòng)機運行時(shí),很快發(fā)熱,如果主繞組和輔繞組之間有短路故障(末端連接點(diǎn)以外),電流會(huì )大于額定值;如果起動(dòng)后,離心開(kāi)關(guān)未斷開(kāi),使輔繞組不能脫離電源,電流會(huì )大于額定值;如果對于運行時(shí)主要或僅靠主繞組的電動(dòng)機(除兩個(gè)繞組*相同的電容起動(dòng)并運行的單值電容電動(dòng)機之外的其他單相裂相電動(dòng)機),主繞組和輔繞組相互接錯,電流會(huì )遠大于額定值。如果工作電容損壞或用錯容量;如果定、轉子鐵心相擦或軸承損壞,聲音會(huì )出現異常,電流會(huì )大于額定值;如果負載較重,電流會(huì )大于額定值;如果對串勵電動(dòng)機,換向片間短路或電樞繞組內部短路,或電刷與換向器接觸不良。

      無(wú)錫冠亞新能源汽車(chē)電機測試設備不僅僅是適用在電機方面,新能源汽車(chē)電池的測試系統也是可以適用的。