壓縮式制冷機在運行中，全密閉的循環(huán)管路在運行中可以避免油量進(jìn)行系統中，促進(jìn)壓縮式制冷機的有效運行，所以說(shuō)，壓縮式制冷機的管路設計是很重要的，那么，系統管路有什么需要了解呢？

　　為什么說(shuō)壓縮式制冷機管路重要呢？壓縮式制冷機系統正常運行時(shí)，少量的油將持續的隨排氣離開(kāi)壓縮機，系統管路設計良好時(shí)，這些油將返回壓縮機，如果系統中的油量太多，對冷凝器和蒸發(fā)器的效率產(chǎn)生負面影響。返回壓縮機的油少于離開(kāi)壓縮機的油，可能使壓縮機損壞，為壓縮機加油，只能保持短時(shí)間的油面，只有正確的管路設計，才能保持系統有良好的油平衡。

　　壓縮式制冷機吸氣管路在每一垂直吸氣管路的底部，必須設立一個(gè)U形回油彎；如果垂直吸氣管路高度超過(guò)5m，則每增加5m必須設立一個(gè)U形回油彎； U形回油彎的長(cháng)度要盡可能的短，避免聚集過(guò)多的油。

　　蒸發(fā)器吸氣管路中，當壓縮式制冷機系統不采用抽空循環(huán)時(shí)；在每個(gè)蒸發(fā)器的出口，應設U形截留彎。以防止停機時(shí)液體制冷劑在重力作用下，流入壓縮機，當吸氣上升管和蒸發(fā)器相連時(shí)，中間應留有一段水平管和截留彎，用于安裝感溫包；防止膨脹閥產(chǎn)生誤動(dòng)作。

　　壓縮式制冷機排氣管路中，當冷凝器安裝的位置高于壓縮機時(shí)，在冷凝器的進(jìn)氣管處，需要一個(gè)U形彎，防止在停機時(shí)油返回到壓縮機的排氣側，也有助于防止液體制冷劑從冷凝器流回到壓縮機。

　　壓縮式制冷機液體管路通常對制冷劑的流速沒(méi)有特別的限制，當使用電磁閥時(shí)，制冷劑流速應低于1.5m／s，當液體制冷劑壓力降至其飽和壓力時(shí)，有一部分制冷劑將閃發(fā)成氣體。

　　所以，壓縮式制冷機在選購的時(shí)候，還是需要注意管路的設計狀態(tài)，使用之后就會(huì )發(fā)現全密閉循環(huán)管路還是有一定的優(yōu)勢的！